Jeu de tés de fourche taillés dans la masse Ride Engineering
M08-750003 (Nº fabrication : KT-BTB24-BA)
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Jeu de tés de fourche taillés dans la masse Ride Engineering for GAS GAS EX 350F Dirt Bike
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SKU :M08-750003
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Description
Ces tés de fourche CRF ont été entièrement repensés en 2017. Ils s'adaptent aux fourches KYB précédentes de 48 mm et aux nouvelles de 49 mm. Les pilotes possédant des modèles antérieurs à 2017 bénéficieront des avantages que Honda a intégrés aux tés de fourche d'origine de 2017, ainsi que des éléments suivants.
Les pilotes possédant des modèles 2017 bénéficieront des avantages suivants : 1) une position de guidon plus confortable, 5 mm plus basse et 3 mm plus avancée ; 2) un gain de poids de 142 grammes par rapport à l'origine ; 3) ils sont fabriqués en aluminium 2024, le même alliage utilisé par les équipes d'usine, et toute la zone où le té inférieur entoure les fourches a été conçue pour fléchir et travailler avec la suspension avant. 4) Ride Eng. propose trois déports différents pour personnaliser la maniabilité de votre moto. Déport de 22 mm recommandé pour le Motocross (MX) ; le World Off-road Championship Series (WORCS) et le Desert Racing (DR) (le déport d'origine pour les fourches de 48 mm est de 20 mm, pour les fourches de 49 mm est de 22 mm).
Les pilotes d'essai passant d'un déport de 20 mm ont déclaré que "cela calme l'avant nerveux, le rendant meilleur dans les ornières et sur les terrains accidentés et meubles".
Généralement compatible avec les stabilisateurs de rechange, contactez le fabricant pour confirmation.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KT-BTB24-BA
Informations sur le véhicule
GAS GAS EX 350F Dirt Bike (2021-2025)
La GAS GAS EX 350F, proposée de 2021 à 2025, est une moto de course tout-terrain reconnue pour ses performances équilibrées. Ce modèle est constamment équipé d'un moteur monocylindre de 350 cm³, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête (DOHC), offrant un couple impressionnant et une capacité de surrégime adaptée aux terrains exigeants. Durant ces années, elle a conservé un niveau de finition unique, se concentrant sur sa mission principale de machine tout-terrain compétitive. Bien que le moteur principal soit resté constant, la période 2021-2025 a été marquée par des raffinements continus. L'année modèle 2025, en particulier, représente une nouvelle génération significative pour l'EX 350F. Les mises à jour clés incluent un tout nouveau cadre en acier chromoly avec des caractéristiques de flexibilité améliorées, des réglages de suspension révisés intégrant une fourche à ressort hélicoïdal WP Xact, et une nouvelle transmission à six vitesses Pankl Racing Systems. Ces modifications, ainsi que de nouveaux supports moteur et composants de châssis, visent à optimiser davantage les performances et la durabilité. Les années précédentes ont vu des mises à jour des réglages de suspension, de l'électronique et des rapports de compression. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma GAS GAS EX 350F?
R: Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre année modèle spécifique (2021-2025).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Toutes les 5 à 15 heures | L'intervalle varie selon l'année modèle et le style de conduite (récréatif ou agressif/course). Pour le pilotage récréatif, les intervalles sont généralement de 10 à 15 heures. Pour le pilotage agressif ou de course, ils sont de 5 à 10 heures. |
| Filtre à huile | Tous les 6 000 km | Recommandé pour la plupart des moteurs, souvent en conjonction avec la vidange d'huile moteur. |
| Entretien du filtre à air | Toutes les 5 à 15 heures | L'intervalle varie selon l'année modèle et le style de conduite. Pour le pilotage récréatif, les intervalles sont généralement de 10 à 15 heures. Pour le pilotage agressif ou de course, ils sont de 5 heures. En conditions poussiéreuses ou boueuses, nettoyer après chaque sortie. |
| Inspection des soupapes | Toutes les 20 à 30 heures | L'intervalle varie selon l'année modèle et le style de conduite. Les intervalles sont généralement de 20 à 30 heures. |
| Inspection du haut moteur | Toutes les 25 à 50 heures | L'intervalle varie selon l'année modèle et le style de conduite. Pour le pilotage récréatif, les intervalles sont généralement de 40 à 50 heures. Pour le pilotage agressif ou de course, ils sont de 25 à 30 heures. |
| Inspection du bas moteur | Toutes les 60 à 100 heures | L'intervalle varie selon l'année modèle et le style de conduite. Pour le pilotage récréatif, les intervalles sont généralement de 80 à 100 heures. Pour les conditions difficiles ou le pilotage agressif, ils sont de 60 à 80 heures. |
| Transmission | Vérification régulière | La GAS GAS EX 350F utilise une transmission par chaîne, et non par courroie. Vérifier régulièrement la tension et la lubrification de la chaîne. |
Les intervalles fournis sont compilés à partir de diverses sources et peuvent ne pas être exacts à 100 % pour toutes les années modèles ou tous les styles de conduite. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour obtenir les informations les plus précises.