Jeu de tés de fourche taillés dans la masse Ride Engineering
M08-750003 (Nº fabrication : KT-BTB24-BA)
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Jeu de tés de fourche taillés dans la masse Ride Engineering for Husqvarna TC 125 Dirt Bike
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SKU :M08-750003
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Description
Ces tés de fourche CRF ont été entièrement repensés en 2017. Ils s'adaptent aux fourches KYB précédentes de 48 mm et aux nouvelles de 49 mm. Les pilotes possédant des modèles antérieurs à 2017 bénéficieront des avantages que Honda a intégrés aux tés de fourche d'origine de 2017, ainsi que des éléments suivants.
Les pilotes possédant des modèles 2017 bénéficieront des avantages suivants : 1) une position de guidon plus confortable, 5 mm plus basse et 3 mm plus avancée ; 2) un gain de poids de 142 grammes par rapport à l'origine ; 3) ils sont fabriqués en aluminium 2024, le même alliage utilisé par les équipes d'usine, et toute la zone où le té inférieur entoure les fourches a été conçue pour fléchir et travailler avec la suspension avant. 4) Ride Eng. propose trois déports différents pour personnaliser la maniabilité de votre moto. Déport de 22 mm recommandé pour le Motocross (MX) ; le World Off-road Championship Series (WORCS) et le Desert Racing (DR) (le déport d'origine pour les fourches de 48 mm est de 20 mm, pour les fourches de 49 mm est de 22 mm).
Les pilotes d'essai passant d'un déport de 20 mm ont déclaré que "cela calme l'avant nerveux, le rendant meilleur dans les ornières et sur les terrains accidentés et meubles".
Généralement compatible avec les stabilisateurs de rechange, contactez le fabricant pour confirmation.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KT-BTB24-BA
Informations sur le véhicule
Husqvarna TC 125 Dirt Bike (2014-2026)
La Husqvarna TC 125, une formidable machine de motocross à 2 temps, a démontré une performance constante de 2014 à 2026. Durant cette période, elle a conservé une cylindrée moteur stable de 124,8 cm³, avec une puissance d'environ 40 ch, garantissant une conduite puissante et agile. La TC 125 est proposée comme un modèle de motocross unique et dédié, sans versions "Pro" ou "Édition Limitée" distinctes. Husqvarna a plutôt mis en œuvre d'importantes mises à jour annuelles et des changements générationnels pour améliorer ses performances et l'expérience du pilote. Parmi les avancées générationnelles clés, on note un moteur de nouvelle génération en 2016, augmentant la puissance et réduisant le poids, ainsi qu'un châssis redessiné pour une rigidité améliorée. L'année 2017 a introduit la fourche avancée WP AER 48 et des réductions de poids supplémentaires. Un changement générationnel majeur a eu lieu en 2023, avec l'introduction de l'injection électronique de carburant (EFI) avec un corps de papillon de 39 mm et un démarreur électrique, associé à un châssis avancé pour une flexibilité et une agilité accrues. Le modèle 2026 poursuit cette évolution avec d'autres raffinements du châssis et des composants mis à jour. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna TC 125?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission) | Toutes les 5 à 15 heures d'utilisation | 5 à 10 heures pour une conduite agressive ou de course; 10 à 15 heures pour une conduite récréative. Ou après chaque course. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Généralement recommandé de remplacer le filtre à huile lors de chaque vidange pour une santé optimale du moteur. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 10 heures d'utilisation ou après chaque course | Inclut le connecteur de bougie d'allumage. |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 15 heures d'utilisation | 2 à 5 heures pour conditions poussiéreuses/boueuses ou conduite agressive/de course; 10 à 15 heures pour conduite récréative. Nettoyer le filtre et le boîtier après chaque course ou toutes les 10 heures. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement, changer selon le manuel | Vérifier les niveaux avant chaque sortie. Inspecter le système de refroidissement si le moteur surchauffe. |
| Courroie | Non applicable | La Husqvarna TC 125 est une moto de motocross à deux temps et n'utilise pas de courroie d'entraînement. |
| Inspections du haut moteur (piston, cylindre) | Toutes les 30 à 60 heures d'utilisation | Les intervalles varient selon le style de conduite (agressif ou récréatif). |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin, roulements) | Toutes les 50 à 100 heures d'utilisation | Les intervalles varient selon le style de conduite. |
| Entretien de la chaîne | Toutes les 5 heures d'utilisation ou après chaque sortie | Nettoyer et lubrifier la chaîne. |
| Inspection des freins | Toutes les 10 heures d'utilisation | Inspecter les plaquettes de frein et les niveaux de liquide. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre moto.