Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Joint torique d'échappement Arctic Cat. Entre le collecteur d'échappement et le tuyau. Pièce d'origine Arctic Cat n° 0612-131.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 02-114-35
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula Z 500 Snowmobile (1999)
Le Ski-Doo Formula Z 500 de 1999 était une motoneige populaire, reconnue pour ses performances dynamiques sur les sentiers. Propulsé par un moteur Rotax bicylindre de 499 cm³ (parfois mentionné comme 494 cm³) à refroidissement liquide, il développait environ 95 chevaux. Ce moteur, équipé du système RAVE, était considéré comme relativement récent pour Bombardier à l'époque. Pour l'année modèle 1999, la version principale était le Formula Z 500, mais un Formula 500 DLX (Deluxe) était également disponible, partageant le même moteur de 499 cm³. La gamme Formula Z offrait d'autres cylindrées, notamment 583 cm³ et 670 cm³. Il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou de plateforme pour le Formula Z 500 de 1999 au cours de cette année modèle spécifique. Seul un ajustement mineur de la vitesse d'engagement de l'embrayage a été noté, passant de 3 800 à 4 100 tr/min, selon un livret de spécifications de 2000. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Formula Z 500 de 1999 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Les moteurs 2 temps utilisent un système d'injection d'huile plutôt qu'un filtre traditionnel. Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection et faire l'appoint si nécessaire. Ne jamais manquer d'huile d'injection. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou avant chaque sortie | Il est recommandé de commencer chaque saison avec une nouvelle courroie. Inspecter visuellement avant chaque sortie pour détecter des signes d'usure (fissures, usure inégale, plats, effilochage). La durée de vie typique est de 2 400 à 4 800 km, selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou plus fréquemment | Remplacer annuellement avant la saison pour une utilisation modérée. Pour une conduite agressive ou très fréquente, remplacer plus souvent (par exemple, tous les 3 ou 4 trajets). Le modèle recommandé est NGK BR9ES. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 25 à 50 heures | Le Formula Z 500 utilise un ensemble « Air Silencer Ass'y ». Inspecter toutes les 25 à 50 heures dans des conditions normales. Plus fréquemment dans des environnements poussiéreux ou boueux. Remplacer si sale après nettoyage, si les joints sont fissurés ou s'il a été exposé à l'eau. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les deux ans; vérifier avant chaque sortie | Changer le liquide de refroidissement tous les deux ans. Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid avant chaque sortie. Une purge complète est recommandée tous les 4 à 5 ans. |