Joint de pompe à eau mécanique Vertex
1003-9732 (N° de fab. : 503005)
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Joint de pompe à eau mécanique Vertex for Kawasaki KLX250R Dirt Bike
Joint de pompe à eau mécanique Vertex for Kawasaki KLX250R Dirt Bike
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SKU :1003-9732
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Description
Pompe à eau de rechange. Qualité OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 503005
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLX250R Dirt Bike (1994-1996)
La Kawasaki KLX250R, produite entre 1994 et 1996, est une moto hors route reconnue pour son moteur et son châssis avancés pour l'époque. Elle était propulsée par un moteur monocylindre DACT de 249 cm³, refroidi par liquide et à quatre temps, offrant une puissance constante de 27 ch (22,3 kW) à 8500 tr/min. Ce modèle était équipé d'un carburateur Keihin CVK34 et d'un allumage CDI numérique, assurant des performances fiables sur les sentiers. Pour la période de 1994 à 1996, la Kawasaki KLX250R n'a connu aucune modification significative de génération ou de moteur. Les spécifications principales sont restées identiques d'une année à l'autre. Il est important de noter que Kawasaki proposait d'autres variantes de 250 cm³ de la série KLX sur différents marchés, comme la KLX250SR ou la KLX250ES, mais celles-ci étaient des modèles distincts et non des versions ou des "trims" de la KLX250R. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Kawasaki KLX250R ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Q : Y a-t-il des différences entre les modèles KLX250R de 1994, 1995 et 1996 ?
R : Bien que les spécifications de base de la KLX250R soient restées constantes, nous vous recommandons de vérifier l'année exacte de votre véhicule avec notre sélecteur pour toute pièce spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Conduite récréative : toutes les 10 heures. Conduite agressive/compétition : toutes les 5 heures. | Le filtre à huile doit être changé à chaque vidange d'huile pour optimiser les performances du moteur. |
| Filtre à air | Conduite récréative : toutes les 15 heures. Conduite agressive/compétition : toutes les 5 à 10 heures. | Inspecter régulièrement, surtout après avoir roulé dans des conditions poussiéreuses, et nettoyer ou remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer selon l'entretien périodique. Nettoyer et ajuster l'écartement toutes les 100 heures (guide général). | Consulter le manuel du propriétaire pour les détails spécifiques d'inspection et de remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans. | Fait partie de l'entretien du système de refroidissement pour prévenir la surchauffe et assurer une performance optimale. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable. | La Kawasaki KLX250R est une moto à entraînement par chaîne et ne possède pas de courroie d'entraînement. |
| Inspections des soupapes | Conduite récréative : toutes les 30 heures. Conduite agressive/compétition : toutes les 15 à 20 heures. | |
| Inspections du haut moteur | Conduite récréative : toutes les 50 heures. Conduite agressive/compétition : toutes les 25 à 30 heures. | |
| Inspections du bas moteur | Conduite récréative : toutes les 100 heures. Conduite agressive/compétition : toutes les 50 à 70 heures. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont des lignes directrices générales basées sur diverses sources. Pour des informations précises et détaillées, veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Kawasaki KLX250R.