Joint homocinétique Wolftech
A04-270130
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Joint homocinétique Wolftech for Kawasaki Teryx 750 Side-by-Side
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SKU :A04-270130
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Description
Joint extérieur neuf complet. Comprend le soufflet, les colliers de serrage et la graisse.
REMARQUE : Les joints homocinétiques Wolftech ne conviennent qu'aux essieux Wolftech (pas aux joints OEM/Wolftech HD). Ils ne conviennent pas aux machines équipées de pneus surdimensionnés, de kits de levage ou de cales.**
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 9010-270130-100
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx 750 Side-by-Side (2008-2013)
Le Kawasaki Teryx 750, produit de 2008 à 2013, est un véhicule côte à côte robuste, reconnu pour ses capacités utilitaires et récréatives. Propulsé par un moteur V-twin de 749 cm³ à refroidissement liquide, il offrait une puissance de pointe et un couple généreux. Cette gamme a connu une évolution significative, notamment l'introduction de l'injection électronique de carburant et d'une variante à quatre places. Lancé initialement en 2008 avec un moteur à carburateur, une amélioration majeure est survenue en 2009 avec l'adoption de l'injection électronique de carburant (EFI) sur toute la gamme, améliorant les performances et l'efficacité. Le Teryx 750 était disponible en plusieurs versions, dont Base, LE (Luxury Edition), Sport et Camo. Une expansion significative a eu lieu en 2012 avec l'introduction du Teryx4, un modèle à quatre places doté d'un châssis redessiné et plus large, souvent équipé de la direction assistée électrique (EPS). Les modèles 2013 ont poursuivi ces offres, avec le moteur de 749 cm³ optimisé pour une meilleure puissance à bas et moyen régime. Q: Comment savoir quel modèle de Teryx 750 je possède?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 heures ou 1 600 km | Chauffer le moteur, vidanger l'huile, remplacer le filtre, faire le plein. Utiliser des filtres Kawasaki d'origine. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km, ou au moins une fois par saison | Inspecter la saleté/les dommages. Nettoyer/remplacer au besoin. Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. Vérifier à chaque deuxième vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter les fissures, l'effilochage, l'usure. Remplacer si endommagé. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 200 heures ou 6 400 km | Retirer les anciennes bougies, vérifier/ajuster l'écartement des nouvelles, installer. Utiliser des bougies spécifiées par Kawasaki. |
| Liquide de refroidissement | Vidanger et remplacer tous les 200 heures ou 6 400 km | Vidanger l'ancien liquide, rincer le radiateur, faire le plein. Inspecter les tuyaux. Surveiller mensuellement. |
| Inspection du système de carburant | Tous les 200 heures ou 6 400 km | Vérifier les conduites de carburant pour l'usure/les fuites, remplacer le filtre à carburant au besoin. Pour les modèles 2008, filtre de pompe à carburant tous les 200 heures ou 6 mois. |
| Vérifications de la suspension et de la direction | Tous les 100 heures ou 3 200 km | Examiner la suspension pour l'usure/le jeu, la direction pour le jeu/les bruits. Serrer/remplacer au besoin. |
| Soufflets et joints de cardan (CV) | Inspecter tous les 100 heures ou 3 200 km | Inspecter les fissures/fuites des soufflets, le jeu/bruit anormal des joints. Remplacer rapidement les soufflets endommagés. |
| Liquide de différentiel | Changer le liquide de différentiel avant et arrière tous les 100 heures ou 3 200 km |
Ces intervalles sont des lignes directrices générales provenant de diverses sources. Consultez toujours votre manuel du propriétaire officiel pour des instructions d'entretien précises et spécifiques à l'année de votre modèle.