Kimpex Patin au carbure
PT08000149 (N° de fabrication : 115435)
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Kimpex Patin au carbure for Ski-Doo Summit 670 Snowmobile
Kimpex Patin au carbure for Ski-Doo Summit 670 Snowmobile
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SKU :PT08000149
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Barre haute résistance à l'abrasion.
- La conception conique du carbure prolonge la durée de vie de la barre et du carbure.
- Patinets en carbure à l'avant et à l'arrière des carbures de contrôle central pour une durée de vie prolongée.
- Fabriqué selon les spécifications OEM.
- Peint en émail noir.
- Emballage sous film par paire avec écrous.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 115435
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Summit 670 Snowmobile (1995-1999)
Le Ski-Doo Summit 670, produit de 1995 à 1999, est une motoneige emblématique conçue pour la performance en montagne et la neige profonde. Propulsé par un moteur deux temps robuste, ce modèle était réputé pour sa puissance et sa capacité à affronter les terrains les plus exigeants. Il a marqué son époque comme un choix privilégié pour les amateurs de hors-piste. Selon les informations disponibles, aucune rupture de génération majeure ou changement de garniture significatif n'a été identifié pour le Ski-Doo Summit 670 entre 1995 et 1999. Les modèles de cette période ont conservé une architecture et des caractéristiques fondamentales similaires. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec ma motoneige ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (huile d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie et au besoin | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection. Utiliser de l'huile XPS 2 temps ou une huile TC-W3 spécifique au fabricant. Le moteur 2 temps n'a pas de filtre à huile moteur traditionnel à changer. |
| Courroie (courroie d'entraînement) | Avant ou après chaque sortie; 2 400 à 4 800 km | Inspecter la courroie pour tout dommage, signe de séparation, effilochage, glaçage ou usure excessive. Remplacer si nécessaire. Assurer une tension et une hauteur appropriées dans l'embrayage secondaire. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou tous les 3 ans / 6 000 km | Commencer chaque saison avec de nouvelles bougies d'allumage. Remplacer si le moteur a des ratés, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier l'état et le niveau du liquide de refroidissement avant la saison et périodiquement. Inspecter le système de refroidissement du moteur. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des informations générales. Pour des détails précis, consultez le manuel du propriétaire officiel de votre modèle.