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Description
Bandes d'étanchéité en caoutchouc pour VCC, complètes et pour le pare-brise avant seulement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 381055-7000
Informations sur le véhicule
Suzuki King Quad 250 ATV (1996-1998)
Le Suzuki King Quad 250, pour les années modèles 1996 à 1998, fait principalement référence au Suzuki QuadRunner 250. Bien que l'appellation « King Quad » ait été plus couramment associée aux modèles de 280 cm³ (commercialisés comme 300 cm³) de cette époque, les versions de 250 cm³ étaient connues sous le nom de QuadRunner. Ces VTT robustes étaient équipés d'un moteur fiable de 246 cm³, monocylindre, 4 temps, développant environ 31 chevaux. Le moteur était refroidi par air, SOHC, et associé à une transmission à 5 vitesses avec embrayage automatique. Durant cette période, deux versions principales étaient offertes : le Suzuki LT-F250 QuadRunner à deux roues motrices (2RM) et le Suzuki LT-4WD QuadRunner 250, plus performant, à quatre roues motrices (4RM). Le modèle 4RM proposait une sélection 2RM/4RM, une boîte de transfert Hi/Lo/Super Lo, et un blocage de différentiel en mode Super Lo pour une traction améliorée. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle pour les modèles QuadRunner 250 cm³ entre 1996 et 1998, assurant une performance et un design constants durant ces années. FAQ :
Q : Comment puis-je confirmer si cette pièce convient à mon Suzuki King Quad 250 de 1996-1998 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur de véhicule en haut de la page et spécifier l'année et le modèle exacts de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km ou 100 heures ou 1 an (premier entretien : 150 km ou 20 heures ou 1 mois) | Changer l'huile et le filtre. Le premier entretien est crucial pour le rodage. |
| Filtre à air | Tous les 800 km ou 100 heures | Inspecter, nettoyer ou remplacer. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Tous les 30 heures | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement | Inspecter le niveau, le système de refroidissement, les boyaux et les raccords. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Inspecter la courroie pour détecter tout dommage ou usure. |