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Description
Bandes d'étanchéité en caoutchouc pour VCC, complètes et pour le pare-brise avant seulement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 381055-7000
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadrunner 160 ATV (1989-2004)
Le Suzuki Quadrunner 160, également connu sous les noms LT160 ou LT-F160, était un VTT utilitaire 2 roues motrices populaire produit de 1989 à 2004. Il était équipé d'un moteur fiable de 158 cm³, monocylindre, quatre temps, refroidi par air et à simple arbre à cames en tête (SOHC), développant environ 14 ch (10 kW). La puissance était transmise par une boîte manuelle à 5 vitesses avec embrayage automatique et marche arrière, via une transmission finale par chaîne. Ce modèle a conservé une remarquable constance tout au long de sa production, sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. Bien que de légères différences esthétiques, comme le design des phares ou les autocollants, puissent être observées entre certaines années, les composants mécaniques et la conception de base sont restés largement identiques, assurant l'interchangeabilité des pièces sur toute la gamme. Le Quadrunner 160 était principalement offert comme un modèle unique et cohérent, sans niveaux de finition distincts au sens conventionnel. Même le modèle 2004, parfois appelé 'QuadSport 160', partageait les mêmes spécifications, indiquant un changement de nom plutôt qu'une nouvelle version. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Suzuki Quadrunner 160 ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour filtrer les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 50 heures ou 1 an | Certaines sources suggèrent 100 heures ou 800 km. Changer plus fréquemment (10-15 heures) en conditions extrêmes. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 3 mois ou 50 heures | Inspecter à chaque vidange. Remplacer si usé ou sale après nettoyage. Nettoyer plus souvent (10-15 heures) en conditions poussiéreuses/hors route. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | Inspecter à chaque vidange. Remplacer plus fréquemment (environ 30 heures) en usage intensif. |