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Description
Bandes d'étanchéité en caoutchouc pour VCC, complètes et pour le pare-brise avant seulement.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 381055-7000
Informations sur le véhicule
Argo Conquest Side-by-Side (1994-2018)
La série Argo Conquest, produite de 1994 à 2018, représente une gamme polyvalente de véhicules tout-terrain amphibies (VTT) reconnus pour leurs performances robustes sur des terrains difficiles. Les premiers modèles, de 1994 à environ 2006, étaient généralement propulsés par un moteur Kawasaki FD620D V-twin de 20 HP, refroidi par liquide, avec une cylindrée de 617cc ou 620cc. Ces véhicules étaient offerts en diverses configurations 6x6 et 8x8, incluant des versions comme le Conquest-37 et le Conquest-62. Une évolution significative a eu lieu entre 2017 et 2018, marquant une refonte majeure pour la série Conquest. Durant cette période, la gamme est passée à des moteurs Kohler V-twin plus puissants et à injection électronique, notamment les LH 775/Aegis ELH775 de 747cc ou 748cc, développant 30 HP. Une option diesel Kohler/Lombardini KDW1003 de 24 HP a également été introduite. Ces modèles plus récents, souvent construits sur la plateforme XT, intégraient des transmissions avancées et de nouvelles versions comme le Conquest XTi, Outfitter et Lineman, améliorant leurs capacités et leur fiabilité. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à mon Argo Conquest?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique. Q: Tous les modèles Conquest de 1994 à 2018 sont-ils identiques?
R: Non, comme détaillé ci-dessus, il y a eu d'importantes mises à jour de moteur et de fonctionnalités, particulièrement durant la période 2017-2018. Référez-vous toujours à l'année et à la version spécifiques de votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Kohler Aegis: 200 h; Kawasaki: 50 h (après rodage initial de 8 h); Briggs & Stratton: 50 h ou annuellement (après rodage initial de 5-10 h) | Les intervalles varient selon le fabricant du moteur. Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 25 h, remplacer au besoin | Inspecter pour l'usure, les fissures ou la contamination. Une inspection générale est recommandée autour de 100 h. |
| Bougies d'allumage | Kohler Aegis: 500 h; Kawasaki: Inspecter/nettoyer/ajuster toutes les 100 h, remplacer si endommagées; Briggs & Stratton: Annuellement ou 100 h | Les intervalles varient selon le fabricant du moteur. Remplacer si les électrodes sont corrodées ou endommagées. |
| Filtre à air | Kohler Aegis: Élément extérieur 250 h, élément intérieur 500 h; Kawasaki: Nettoyer 100 h (ou plus souvent), remplacer annuellement ou 200 h; Briggs & Stratton: Nettoyer 25 h ou annuellement, remplacer annuellement | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Les intervalles varient selon le fabricant du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Kohler Aegis: Changer 1 000 h; Recommandation générale VTT: Changer 200 h ou tous les 2 ans | Vérifier le niveau régulièrement. Les intervalles peuvent varier. |