Kit admission et puissance moto Dynojet
PT07001551 (Nº de fab. : 91022002)
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Kit admission et puissance moto Dynojet for Indian Vintage Motorcycle - Street
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SKU :PT07001551
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Description
Le kit Dynojet Stage 2 vous offre les performances et l'apparence qui feront des envieux dans le quartier. Le couvercle de boîte à air Dynojet permet à votre moteur de respirer de l'air frais et le Power Vision rassemble le tout pour offrir plus de puissance et une accélération plus douce.
Le couvercle de boîte à air Dynojet est l'accessoire que vous recherchiez pour augmenter le flux d'air tout en améliorant les caractéristiques d'admission de votre moteur. Fabriqué en acier et revêtu d'une finition noire satinée, ce couvercle de boîte à air est conçu pour durer tout en ajoutant un look accrocheur à votre véhicule. Associez-le à un Power Vision avec un réglage personnalisé pour cette configuration et vous ne pouvez pas vous tromper. Des performances accrues, des températures de fonctionnement plus basses et tous les réglages dont vous pourriez avoir besoin, le tout dans un seul ensemble.
CARACTÉRISTIQUES
- Fournit de l'air frais au filtre à air
- Peut être monté et utilisé comme panneau de diagnostic en direct pendant que vous roulez, avec des alarmes personnalisables
- L'écran haute-contraste facile à lire vous donne un contrôle total sur la façon dont vous réglez votre véhicule
- Réglage personnalisé conçu pour être utilisé avec le couvercle de boîte à air Dynojet
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 91022002
Informations sur le véhicule
Indian Vintage Motorcycle - Street (2021)
La Indian Vintage 2021 est une moto de type cruiser classique, reconnue pour son style intemporel et ses capacités de tourisme. Elle est propulsée par le robuste moteur bicylindre en V Thunderstroke 111, d'une cylindrée de 1811 cc. Pour l'année modèle 2021, la moto était proposée en deux versions distinctes : la Indian Vintage traditionnelle et la nouvelle Indian Vintage Dark Horse. Bien que la Indian Vintage 2021 n'ait pas bénéficié de mises à jour de moteur ou de plateforme en milieu de cycle, elle a connu un changement notable dans sa désignation, abandonnant le nom "Chief" de son appellation précédente "Chief Vintage". L'année a également marqué le lancement de la Indian Vintage Dark Horse, élargissant ainsi les options de cruisers "blacked-out" de la marque. La version Vintage standard se distingue par ses accents chromés, ses sacoches en cuir véritable et ses pneus à flancs blancs, disponible dans des couleurs comme le Rouge cramoisi métallisé. En revanche, la Dark Horse offre une esthétique moderne et assombrie avec des finitions de peinture mates et des sacoches en cuir noir souple, proposant une alternative plus audacieuse. Les deux modèles intègrent des fonctionnalités telles que trois modes de conduite, la désactivation du cylindre arrière, le démarrage sans clé, le contrôle de la pression des pneus et le freinage ABS. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec ma Indian Vintage 2021 ?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Premier changement à 800 km. Ensuite, tous les 8 000 km ou annuellement, selon la première éventualité. | |
| Filtre à air | Inspecter au rodage (800 km) et remplacer si nécessaire. Inspecter à 4 000 km et 8 000 km, remplacer si nécessaire. Remplacer à 16 000 km. Remplacer à 24 000 km pour les modèles Thunder Stroke 111. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter à 4 000 km et 8 000 km, remplacer si nécessaire. Inspecter à 24 000 km. | |
| Courroies d'entraînement | Inspecter et ajuster la tension, vérifier l'usure ou les dommages au rodage (800 km), remplacer si nécessaire. Inspecter et ajuster la tension, vérifier l'usure ou les dommages à 4 000 km et 8 000 km. |
Il est essentiel de toujours consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre Indian Vintage 2021 pour le calendrier d'entretien le plus précis et complet. Les intervalles peuvent varier en fonction des conditions d'utilisation.