Kit clignotant Plug & Play SuperATV

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1008-4527 (N° FAB : TSK-CA-DEF-001)
$417.95
$417.95 $438.99
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Kit clignotant Plug & Play SuperATV

Kit clignotant Plug & Play SuperATV for Polaris RZR S4 1000 Side-by-Side

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SKU :1008-4527

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Description

Devenez légal sur route
Procurez-vous le kit de clignotants Deluxe Plug and Play de SuperATV pour votre Can-Am Maverick Trail afin d'éviter tout accident. De plus, vous serez un pas de plus vers la légalisation routière avec quatre clignotants avant haute visibilité, tout le câblage et un kit klaxon. Nous avons rendu l'installation un jeu d'enfant grâce à des connecteurs faciles à utiliser et un câblage codé par couleur, et nous utilisons vos feux stop arrière pour les indicateurs arrière.

Boîtier de commande résistant à l'eau
Nous avons conçu ce kit pour qu'il soit durable et résiste aux conditions difficiles que votre Maverick Trail rencontre à chaque sortie. Le boîtier de commande est entièrement scellé et résistant à l'eau pour être conforme aux normes IP67, ce qui signifie qu'il continue de fonctionner même lorsqu'il est immergé dans un mètre d'eau pendant trente minutes. Tous les connecteurs sont des fiches résistantes à l'eau de haute qualité qui comprennent de la graisse diélectrique pour une durabilité accrue.

CARACTÉRISTIQUES
  • Les signaux sont lumineux et visibles sous tous les angles
  • Relais testé sur plus de 380 000 cycles sans défaillance
  • Résistant à l'eau selon les normes IP67
  • Facile à installer
  • Le kit Plug and Play de luxe comprend :
    • Faisceau de câblage Plug-and-Play entièrement assemblé
    • Interrupteur à bascule de clignotant monté sur le tableau de bord avec voyants lumineux
    • Interrupteur à bascule de feux de détresse
    • Interrupteur de klaxon
    • Klaxon compact
    • 4 feux de clignotants avant LED ambre, 2 pour chaque coin
    • Utilise les feux stop d'origine pour les signaux arrière
    • Boîtier de commande, faisceau de câblage et support de montage résistants à l'eau
    • Graisse diélectrique pour isoler et protéger les fiches
    • Tout le matériel de montage

REMARQUE :

  • Les exigences pour les UTV légaux sur route varient d'un État à l'autre. Vérifiez les lois locales avant de rouler sur la route.
  • Ne fonctionnera PAS avec le chauffage OEM 715003678 installé.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number TSK-CA-DEF-001
Informations sur le véhicule

Polaris RZR S4 1000 Side-by-Side (2019-2020)

Le Polaris RZR S4 1000, offert pour les années modèles 2019 et 2020, est un véhicule côte à côte sportif puissant conçu pour les aventures hors route. Il est équipé d'un moteur robuste ProStar 1000 bicylindre DACT à 4 temps de 999 cm³, développant une puissance de 100 chevaux. Ce modèle était positionné comme une amélioration, ayant remplacé le RZR S4 900 EPS avant cette période. Entre les années modèles 2019 et 2020, le RZR S4 1000 a conservé des spécifications moteur constantes et n'a connu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. La principale version offerte était le modèle EPS (direction assistée électronique). Bien que les options de couleur aient varié (par exemple, Titanium Metallic en 2019, Turbo Silver en 2020), les spécifications de base sont restées largement inchangées. Polaris a ajusté les prix pour le modèle 2020, mais cela n'indiquait pas un changement mécanique ou générationnel. FAQ:

Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon RZR S4 1000?

R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtreInitial : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 h ou 1 600 km ou annuel.Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de 50 %.
Filtre à airInitial : Inspecter et remplacer si nécessaire. Régulier : Inspecter toutes les 25 h ou 800 km ou 6 mois. Inspecter et remplacer si nécessaire toutes les 50 h ou 1 600 km ou annuellement.Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter et nettoyer les conduits et les grilles. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de 50 %.
Courroie d'entraînementInspecter et ajuster tous les 6 mois (ou 800 km), 12 mois (ou 1 600 km), 18 mois (ou 2 400 km).Inspecter et remplacer au besoin.
Bougies d'allumageNon spécifié pour un remplacement de routine.Nettoyer, tester et remplacer si nécessaire dans le cadre d'une inspection plus large.
Liquide de refroidissementInitial : Inspecter le niveau, vérifier les fuites, ajouter si nécessaire. Régulier : 50 h ou 1 600 km ou annuel.Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement.

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