Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat Bearcat 3000 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Bearcat 3000 Snowmobile (2016-2017)
L'Arctic Cat Bearcat 3000, offert pour les années modèles 2016 et 2017, était positionné comme une motoneige utilitaire robuste. Ces deux années partageaient la même motorisation : un moteur 4 temps de 700 cm3, refroidi par liquide, en ligne, à soupapes en tête (OHV), développant environ 65 chevaux. Ce moteur, faisant partie de la nouvelle "série 3000" et fabriqué par Kymco pour Arctic Cat, était doté d'une injection électronique (EFI) et de quatre soupapes par cylindre. Le Bearcat 3000 LT était la principale version proposée pour 2016 et 2017, construit sur la plateforme ProUte d'Arctic Cat. L'année modèle 2016 a marqué l'introduction de l'Arctic Cat Bearcat 3000 LT comme un tout nouveau modèle, intégrant le nouveau moteur 4 temps de la série 3000 de 700 cm3. Cela représentait un ajout important à la gamme utilitaire d'Arctic Cat. Pour 2017, le Bearcat 3000 LT était en grande partie un modèle reconduit de l'année précédente, ce qui signifie qu'aucun changement majeur de génération ou de moteur n'a été mis en œuvre pour ce modèle spécifique en milieu de cycle. Les spécifications et caractéristiques principales sont restées cohérentes au cours de ces deux années modèles. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Bearcat 3000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 800 km. Ensuite : 4 000 km ou annuellement. Recommandation générale : 100 h ou annuellement, premier changement à 25 h. | Changer après la période de rodage initiale. Les recommandations générales pour les motoneiges 4 temps peuvent varier. |
| Filtre à air | Inspecter/changer à chaque vidange d'huile (4 000 km ou annuellement). Vérifier toutes les 10 h. | Un entretien plus fréquent peut être nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 h. | Le remplacement peut résoudre des comportements de fonctionnement inhabituels. |
| Courroie d'entraînement | Rodage : 40 km. Inspecter toutes les 100 h. Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km. | |
| Liquide de refroidissement | 200 h ou tous les 2 ans. | Il est recommandé de changer le liquide de refroidissement tous les 2 ans, quelle que soit l'utilisation. |