Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat Blast LT 4000 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Blast LT 4000 Snowmobile (2021-2024)
La motoneige Arctic Cat Blast LT 4000, disponible de 2021 à 2024, est un modèle utilitaire sport de taille moyenne. Elle est propulsée par un moteur monocylindre 2 temps C-TEC2 de 397 cm3, doté de l'injection électronique (EFI) et d'un refroidissement liquide. Ce moteur offre une puissance comparable à celle d'un moteur de "classe 65".
Au cours de ces années modèles, le Blast LT 4000 n'a connu aucune rupture de génération majeure ni de changement significatif de moteur. Le groupe motopropulseur C-TEC2 de 397 cm3 est resté le même. Les mises à jour se sont limitées à des améliorations mineures, comme l'ajout de réglages haut/bas pour les chauffe-mains en 2023, remplaçant l'option marche/arrêt précédente. Pour 2024, les motoneiges Blast sont restées mécaniquement similaires, avec des changements principalement axés sur les ensembles graphiques. Le trim principal offert est le Blast LT 4000. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat Blast LT 4000?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Vérification mensuelle | Vérifier l'usure, les fissures ou l'étirement. Remplacer si des problèmes sont détectés. Une nouvelle courroie nécessite un rodage d'environ 40 km à 3/4 de l'accélérateur maximum. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou au besoin | Inspecter et remplacer si nécessaire. Une bougie par saison est généralement suffisante pour une utilisation modérée, mais un remplacement plus fréquent peut être requis pour une conduite intensive. Toujours utiliser les bougies recommandées par Arctic Cat. |
| Filtre à air | Inspection toutes les 25-50 heures | Inspecter avant chaque sortie, surtout en conditions poussiéreuses ou boueuses. Des vérifications plus fréquentes sont recommandées dans ces environnements. |
| Liquide de refroidissement | Vérification avant chaque sortie | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. Remplacer au moins une fois par saison, ou plus souvent pour une utilisation haute performance. Le remplacement complet est généralement tous les deux à cinq ans selon le manuel. |