Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat M6000 Snowmobile
Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat M6000 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat M6000 Snowmobile (2014-2019)
La motoneige Arctic Cat M6000, produite de 2014 à 2019, est un modèle de montagne haute performance propulsé par un moteur 2 temps C-TEC2 de 599 cm³. Ce moteur, conçu par Arctic Cat et doté de l'injection à deux étages (DSI), de l'injection électronique sans batterie (EFI) et des valves Arctic Power (APV), a constamment offert une puissance de classe 125 chevaux durant ces années. Diverses versions comme Sno Pro, SE et Limited étaient disponibles, souvent avec des chenilles de 141 ou 153 pouces. Des mises à jour importantes en milieu de cycle ont amélioré la performance et l'agilité de la M6000. L'année modèle 2016 a vu l'introduction du système d'entraînement Arctic Drive mis à jour et de la suspension Arctic Mountain (AMS) plus étroite de 36 pouces. En 2018, les modèles ont bénéficié d'une réduction de poids notable de 4,5 à 6,8 kg grâce à des composants plus légers. Le changement le plus révolutionnaire est survenu en 2019 avec l'introduction de la M 6000 ALPHA ONE, dotée d'une suspension arrière à poutre unique et d'un système de chenille pour une maniabilité supérieure en neige profonde, ainsi que des mises à jour moteur pour une performance améliorée. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma motoneige Arctic Cat M6000?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection 2 temps | Vérification et appoint réguliers | Le système d'injection d'huile 2 temps ne nécessite pas de vidange d'huile moteur traditionnelle. Le réservoir doit être rempli avec l'huile 2 temps recommandée. |
| Filtre à carburant en ligne | Remplacement tous les 8 000 km | Assure la propreté du système de carburant. |
| Courroie d'entraînement | Inspection mensuelle ou plus fréquente | Période de rodage de 40 km pour les nouvelles courroies. Remplacer si usée, fissurée ou effilochée. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement au besoin | Essentielle pour l'allumage et la performance du moteur. |
| Filtre à air | Inspection toutes les 25-50 heures ou après chaque sortie en conditions poussiéreuses | Nettoyer ou remplacer au besoin. Le silencieux d'admission d'air est un composant clé. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau avant chaque sortie. Remplacement annuel ou plus fréquent | Vérifier le niveau à froid. Inspecter les boyaux et raccords. Remplacer au moins une fois par saison. |