Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat M8 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat M8 Snowmobile (2007-2011)
La motoneige de montagne Arctic Cat M8, produite de 2007 à 2011, s'est imposée comme un véhicule performant et agile. Initialement lancée en 2007, elle a introduit le châssis M8, une évolution majeure par rapport au Mountain Cat précédent, offrant une maniabilité améliorée et un poids réduit. Propulsée par un moteur bicylindre deux temps de 794 cm³, sa puissance a évolué au fil des ans. En 2010, une mise à jour significative a eu lieu avec l'introduction du moteur 800 H.O. (799 cm³), augmentant la puissance et s'accompagnant d'améliorations notables telles qu'un siège plus léger et plus haut, ainsi que de nouveaux skis pour une meilleure flottaison. Le modèle 2011 a représenté le summum de ce châssis, intégrant des raffinements supplémentaires et des éditions spéciales comme le M8 Sno Pro Limited. Q: Mon Arctic Cat M8 est-il compatible avec toutes les pièces listées sur cette page?
R: Pour garantir la compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page. Cela vous permettra de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Rodage initial et vérification après rodage | 1 000 km ou 1 mois (selon la première éventualité) pour le rodage; 150 à 500 km pour la vérification après rodage | Le rodage est crucial pour les motoneiges neuves. La vérification après rodage inclut l'inspection de la déflexion de la courroie d'entraînement, l'alignement de l'embrayage/poulie menée, le niveau de liquide de refroidissement et l'ajustement de la pompe d'injection d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier toutes les 50 heures. Remplacer si endommagée ou usée. | Inspecter régulièrement la courroie pour détecter des fissures ou des déchirures. La durée de vie typique est de 2 500 à 5 000 km. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 50 heures, 6 400 km ou annuellement. | Inspecter, nettoyer ou remplacer au besoin, surtout après une longue période de remisage. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque démarrage du moteur. Changer tous les deux ans. | Vérifier le niveau à froid. Inspecter les boyaux et les raccords après un remisage prolongé. Le niveau est également vérifié lors de la vérification après rodage. |
| Système d'injection d'huile | Vérifier l'ajustement de la pompe lors de la vérification après rodage. | Les modèles M8 2007-2011 sont des deux temps et utilisent un système d'injection d'huile. Remplir le réservoir avec l'huile deux temps recommandée. Il n'y a pas de filtre à huile moteur traditionnel. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement. | Vérifier le silencieux d'admission d'air. Une inspection plus fréquente est recommandée dans des conditions poussiéreuses ou difficiles. |