Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat Pantera 3000 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Pantera 3000 Snowmobile (2016-2019)
L'Arctic Cat Pantera 3000, produit de 2016 à 2019, est une motoneige de tourisme conçue pour le confort et la fiabilité. Elle était équipée d'un moteur 4 temps de 700 cm³, bicylindre, refroidi par liquide et à injection électronique (EFI), développant environ 65 chevaux. Ce moteur, conçu par Arctic Cat et fabriqué par Kymco, était également utilisé dans les VCC Wildcat Trail et Sport. La Pantera 3000 a conservé son châssis ProTour tout au long de cette période. Durant les années modèles 2016 à 2019, la Pantera 3000 était offerte en une seule version, simplement nommée « Pantera 3000 ». Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle pour ce modèle. De 2017 à 2019, elle a été largement reconduite sans modifications majeures, assurant une cohérence pour les propriétaires. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Pantera 3000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 800 km (rodage initial), puis tous les 4 000 km ou annuellement | Changer après la période de rodage de 800 km. Par la suite, changer tous les 4 000 km ou annuellement, et avant un remisage prolongé. Utiliser l'huile synthétique C-TEC4. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage de 40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins. Inspecter la courroie pour les fissures et les déchirures, et vérifier ses spécifications. Remplacer si endommagée ou usée. Vérifier la déflexion après le rodage. |
| Bougies d'allumage | Annuellement | Inspecter et remplacer annuellement. Vérifier et ajuster l'écartement des bougies entre 0.028 et 0.031 pouces. Serrer à 9.4 ft-lb. Utiliser les bougies recommandées. |
| Filtre à air | Tous les 4 000 km ou annuellement | Inspecter et/ou changer tous les 4 000 km ou annuellement, en même temps que la vidange d'huile. Ne jamais faire fonctionner le moteur sans le filtre. |
| Liquide de refroidissement | Vérification quotidienne du niveau | Le niveau du liquide de refroidissement doit être vérifié quotidiennement. |