Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat Proclimb XF800 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Proclimb XF800 Snowmobile (2012-2013)
Le Arctic Cat Proclimb XF800, disponible pour les années modèles 2012 et 2013, est une motoneige de performance propulsée par un moteur deux temps 800 H.O. robuste. Ce modèle, construit sur les plateformes de châssis ProCross et ProClimb, était conçu pour offrir une expérience de conduite dynamique, que ce soit sur sentier ou en hors-piste. Son moteur de 794 cm³ à injection d'huile développait environ 160 chevaux, le positionnant comme un choix puissant dans sa catégorie. Bien que le moteur 794 cm³ soit resté le même, Arctic Cat a apporté plusieurs améliorations pour l'année modèle 2013. L'engagement de l'embrayage a été adouci, passant de 3200 à 2800 tr/min. Le démarrage électrique est devenu une option d'usine. Les modèles XF ont reçu une chenille Cobra de 141 pouces et un nouveau design de tunnel plat pour minimiser l'accumulation de glace. La démultiplication a été ajustée pour une vitesse de pointe théorique plus élevée. Des composants de transmission plus robustes, comme des rouleaux d'embrayage mené et une courroie améliorée, ont été introduits pour résoudre les problèmes de 2012. Le mécanisme de marche arrière a également été mis à jour. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec mon Arctic Cat Proclimb XF800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (moteur) | Non applicable (moteur 2 temps) | Le moteur 2 temps utilise un système d'injection d'huile, sans filtre à huile moteur traditionnel. Utiliser l'huile 2 temps recommandée (ex. Arctic Cat Formula 50 ou C-TEC2). Un prémélange 100:1 est requis pour le rodage initial. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Inspecter régulièrement la courroie pour l'usure, les fissures ou les dommages. Remplacer si nécessaire. Suivre la procédure de rodage de la courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspection périodique et remplacement selon les recommandations | Inspecter périodiquement et remplacer selon les spécifications du fabricant pour des performances optimales. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage/remplacement selon les recommandations | Inspecter, nettoyer ou remplacer le filtre à air pour assurer un bon flux d'air et prévenir la contamination du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau | Vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement. Utiliser le type de liquide recommandé (ex. mélange 50/50 antigel). |