Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat Procross F800 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Procross F800 Snowmobile (2012-2013)
Le Arctic Cat Procross F800, disponible pour les années modèles 2012 et 2013, est une motoneige de performance reconnue pour son moteur 2 temps de 794 cm³ à injection électronique (EFI), développant environ 160 chevaux. Construit sur la plateforme ProCross, ce modèle offrait un équilibre entre puissance et agilité, avec des versions axées sur la performance (Sno Pro) et le confort (LXR).
Bien que le moteur de 794 cm³ soit resté constant, l'année modèle 2013 a introduit des améliorations significatives. Le châssis a évolué d'un tunnel concave en 2012 vers un design "flat top" en 2013, réduisant l'accumulation de glace et améliorant le refroidissement. Des mises à jour de la suspension ont été apportées, notamment avec l'introduction du modèle Sno Pro RR doté d'amortisseurs Fox de course. Le système d'entraînement a également été optimisé pour 2013, avec une nouvelle courroie et des rouleaux d'embrayage améliorés pour une durabilité accrue et un engagement plus doux. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Arctic Cat Procross F800 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (système d'injection) et filtre | 800 km ou 1 mois (rodage initial); 4 000 à 4 800 km ou avant un remisage prolongé (général) | Le F800 est un moteur 2 temps. Les intervalles généraux pour l'huile moteur peuvent se référer au lubrifiant du carter de chaîne ou à des directives plus larges couvrant les moteurs 2 et 4 temps. |
| Courroie d'entraînement | Inspection périodique | Rodage de 40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins. Inspecter pour fissures et déchirures, remplacer si endommagée ou usée. |
| Bougies d'allumage | Inspection périodique | Inspecter, remplacer, ajuster l'écartement ou nettoyer au besoin. Consulter un concessionnaire autorisé avant de changer les bougies. |
| Filtre à air (silencieux d'air) | Inspection périodique | Nécessite une attention régulière. Nettoyer ou remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérification quotidienne | Vérifier les fuites, dommages, obstructions et le niveau. Ajouter du liquide de refroidissement mélangé correctement si nécessaire. |