Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris Fusion 700 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris Fusion 700 Snowmobile (2006)
Le Polaris Fusion 700 de 2006 était une motoneige haute performance, reconnue pour son puissant moteur 2 temps de 755 cm³ à refroidissement liquide, doté de l'injection électronique CleanFire. Introduit comme nouveau modèle en 2006, il était proposé en une seule configuration, sans niveaux de finition distincts. Ce modèle était destiné aux motoneigistes recherchant des performances robustes sur les sentiers. Un changement important en milieu de cycle est survenu en mars 2006, affectant la gamme de motoneiges Polaris. L'appellation "Fusion" a été abandonnée, et ces modèles ont été désignés sous le nom de "IQ". Parallèlement, le moteur CleanFire de 755 cm³ d'origine a été remplacé par le moteur 700 HO CFI, qui développait une puissance annoncée de 140 chevaux. Cela a marqué une évolution notable dans l'offre de motoneiges de performance de Polaris pour cette année-là. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Fusion 700 de 2006?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela vous assurera de trouver les pièces exactes pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | Tous les 800 km ou 6 mois | Changer l'huile et le filtre. Inspecter les fuites. Premier changement à 25 heures ou 400 km. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. Première inspection à 240 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie, puis tous les 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Inspecter l'élément principal tous les 50 heures ou 6 mois. Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 800 km ou 6 mois, puis tous les 8 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la concentration et inspecter les fuites. Tester la pression du système annuellement. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |