Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris IQ 600 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris IQ 600 Snowmobile (2007-2015)
La série Polaris IQ 600, produite de 2007 à 2015, était une gamme de motoneiges reconnue pour sa performance et sa polyvalence. La plupart des modèles de cette période étaient équipés d'un moteur 2 temps de 599 cm3, refroidi par liquide, en ligne horizontale et à clapets, développant généralement entre 120 et 125 chevaux. Cette plateforme offrait un équilibre entre puissance et agilité, convenant à divers styles de conduite, de la performance sur sentier à l'utilitaire.
Tout au long de sa production, la IQ 600 a connu plusieurs évolutions clés. En 2007, des versions à carburateur (H.O.) et à injection électronique (CFI) étaient disponibles, la CFI offrant un peu plus de puissance. L'année modèle 2010 a vu l'introduction de la 600 Rush avec une suspension Pro Ride innovante et de la 600 IQ Widetrak. Une mise à jour moteur significative a eu lieu en 2013 pour la 600 IQ Race Sled, avec des composants repensés pour une puissance accrue. Il est important de noter que certains modèles Widetrak IQ 600 (par exemple, 2011, 2014, 2015) se sont distingués du 2 temps standard en adoptant un moteur 4 temps OHV de 599 cm3, marquant un changement notable de motorisation pour ces versions spécifiques.
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Polaris IQ 600 spécifique?
R: En raison des variations de types de moteurs et de versions entre les années modèles 2007 et 2015, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service de rodage : 25 heures ou 1 mois. Service régulier : 50 heures / 3 mois / 800 km ou 100 heures / 12 mois / 1 600 km. | Le service de rodage est crucial et n'est pas répété. Les intervalles réguliers peuvent varier, consultez votre manuel. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures / 6 mois / 800 km. Inspection de l'embrayage : 600 heures / 9 700 km. | Remplacer la courroie si nécessaire. Une période de rodage est recommandée pour les nouvelles courroies. |
| Bougies d'allumage | 100 heures / 12 mois / 1 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Service de rodage : 25 heures ou 1 mois. Service régulier : 50 heures / 6 mois / 800 km. | Inspecter et remplacer si nécessaire. Nettoyer les pré-filtres fréquemment. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : Quotidienne, saisonnière, annuelle. Remplacement : Tous les cinq ans. | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la pression annuellement. Certains guides suggèrent un remplacement tous les deux ans. |