Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris IQ 800 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris IQ 800 Snowmobile (2007-2010)
La motoneige Polaris IQ 800, un modèle haute performance, a été introduite en 2008 et produite jusqu'en 2010. Bien que le châssis IQ ait été disponible en 2007 avec d'autres motorisations, le modèle 800cc deux temps a spécifiquement fait ses débuts en 2008. Il était propulsé par un moteur Liberty 800 HO Cleanfire4™ de 795cc, deux temps et refroidi par liquide, reconnu pour ses solides performances. Ce modèle était offert en diverses versions, incluant des variantes de performance, multisegments et pour neige profonde comme le Dragon SP et le RMK. Tout au long de sa production, l'IQ 800 a bénéficié d'améliorations notables. Le modèle 2008 a introduit le nouveau moteur CleanFire de 795cc. En 2009, Polaris a corrigé les problèmes initiaux de rayures de piston avec des pistons et une cartographie de carburant révisés. La version Dragon SP a également reçu des améliorations significatives, incluant une réduction de poids et des composants de suspension améliorés. Pour 2010, l'embrayage secondaire P2 est devenu standard sur toute la gamme, améliorant la durabilité et la température de la courroie, en plus d'un nouveau pare-chocs avant léger pour les modèles IQ 800. Q: Ce produit est-il compatible avec ma Polaris IQ 800 de 2007?
R: La Polaris IQ 800 (moteur 800cc deux temps) a été produite de 2008 à 2010. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/modèle pour assurer la compatibilité avec votre motoneige Polaris IQ spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 400 km. Régulier : 800 km ou 6 mois. | Certaines sources suggèrent également tous les 50 heures ou annuellement, ou tous les 1600 km ou annuellement. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 800 km ou 6 mois. | Remplacer au besoin. Certaines directives suggèrent un remplacement tous les 3200 km. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement : 3200 km ou 2 ans. | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage/remplacement : Avant chaque sortie. | Pour le rodage, vérifier et remplacer si nécessaire à 25 heures ou mensuellement. Après le rodage, inspecter et remplacer si nécessaire tous les 50 heures ou 1600 km ou annuellement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau : Quotidiennement. Tester la force et inspecter les fuites : 800 km ou 6 mois. Rincer le système : 8000 km ou 5 ans. | Certaines sources indiquent un changement du liquide de refroidissement tous les deux ans. |