Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris Pro RMK 850 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris Pro RMK 850 Snowmobile (2019-2026)
Le Polaris Pro RMK 850, une motoneige de montagne de premier plan de 2019 à 2026, est réputé pour son puissant moteur Patriot 850. Ce moteur bicylindre à deux temps, refroidi par liquide, d'une cylindrée de 840 cm³ et doté de l'injection Cleanfire, a été introduit en 2019, établissant une référence en matière de performance grâce à son rapport puissance-poids exceptionnel. Tout au long de sa production, le Pro RMK 850 a connu des évolutions clés. En 2022, Polaris a introduit la plateforme Matryx sur certains modèles, apportant des améliorations au châssis et à l'ergonomie, y compris la conception légère "Slash". Pour 2025 et 2026, la gamme s'est considérablement élargie avec l'ajout des options de moteur Patriot 9R et Patriot Boost, offrant des caractéristiques de performance diverses. Ces modèles plus récents intègrent également une manette des gaz redessinée, un siège plus bas, des marchepieds améliorés et un phare léger, les modèles 2026 ajoutant un écran 7S Ride Command. Les versions se distinguent principalement par la longueur de la chenille, comme 155, 163, 165 et 174 pouces. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Pro RMK 850 spécifique ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige exacte. Q : Y a-t-il des différences entre les modèles Pro RMK 850 de 2019 à 2026 ?
R : Oui, des mises à jour de plateforme et de nouvelles options de moteur ont été introduites. Utilisez notre sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à l'année de votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre moteur | 25 h ou 800 km ou 1 mois (rodage); puis 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Changer l'huile et le filtre lors du rodage. Après le rodage, changer le filtre à chaque vidange d'huile. Certaines directives mentionnent aussi 100 h ou 1 600 km. |
| Courroie d'entraînement | Régulièrement (inspection); au besoin (remplacement) | Inspecter l'usure avant la saison et périodiquement. Vérifier et ajuster la déflexion. Période de rodage recommandée. |
| Bougies d'allumage | Au besoin (inspection/remplacement) | Inspecter et remplacer au besoin. S'assurer qu'elles sont en bon état et bien serrées avant la saison. |
| Filtre à air | Au besoin (inspection/remplacement) | Inspecter et nettoyer souvent, surtout dans des conditions poussiéreuses. S'assurer de la bonne installation du filtre et du couvercle du boîtier. |
| Liquide de refroidissement | Quotidiennement (niveau); saisonnièrement (force); annuellement (test de pression); tous les deux ans (changement) | Vérifier le niveau quotidiennement et ajouter si nécessaire. Inspecter les fuites. Tester la pression du système annuellement. |