Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris Rush 850 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris Rush 850 Snowmobile (2019)
Le Polaris Rush 850 de 2019 est une motoneige de performance qui a marqué l'introduction du moteur Patriot 850. Ce moteur bicylindre de 840 cm³ a été salué comme le deux-temps le plus puissant et le plus réactif de l'industrie, offrant une accélération et une réponse inégalées. Pour l'année modèle 2019, le Rush 850 était principalement disponible dans les versions PRO-S et XCR, exclusivement pour les acheteurs du programme SnowCheck. L'année 2019 a été significative pour le Rush 850 avec l'arrivée du tout nouveau moteur Patriot 850. Ce moteur bicylindre de 850 cm³ à refroidissement liquide représentait une amélioration majeure, conçu pour une durabilité accrue et des performances supérieures. Cette nouveauté était un point fort de la gamme Polaris 2019. Les modèles Rush Pro-X ont été abandonnés cette année-là, les acheteurs se tournant vers les versions XCR. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec ma motoneige ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Rodage : 25 h, 800 km ou 1 mois (au premier des termes atteints). Après rodage : 50 h, 1 600 km ou annuellement (au premier des termes atteints). | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster au besoin. Inspecter avant chaque sortie, puis à 240 km, 800 km et 1 600 km. | Retirer pour l'entreposage hors saison afin de prévenir les dommages et la condensation. |
| Bougies d'allumage | Inspecter à 240 km, 800 km et 1 600 km. Remplacer à 1 600 km. | Écartement recommandé : 0,7 mm. |
| Filtre à air | Rodage : Inspecter et remplacer si nécessaire à 25 h ou 1 mois. Entretien régulier : Inspecter, nettoyer ou remplacer au besoin. | S'assurer de la bonne installation du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter les conduits et les grilles, nettoyer au besoin. Inspecter l'élément principal hebdomadairement et le préfiltre fréquemment. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Inspecter le système tous les 800 km ou 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. | Inspecter le système pour les fissures et les fuites. Tester la force du liquide saisonnièrement et la pression du système annuellement. Le liquide 50/50 à longue durée de vie doit être remplacé tous les 5 ans. |