Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris Rush Pro 600 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris Rush Pro 600 Snowmobile (2011-2020)
Le Polaris Rush Pro 600, produit de 2011 à 2020, est une motoneige haute performance reconnue pour son agilité et sa maniabilité réactive. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur Cleanfire de 599 cm³, 2 temps, refroidi par liquide, offrant constamment environ 120 chevaux. Cette plateforme moteur a constitué une base solide tout au long de sa production. Au cours de sa vie, le Rush Pro 600 a connu des avancées notables. Une mise à jour importante du moteur a eu lieu vers 2012-2013, passant d'un système d'injection à quatre injecteurs à un système plus efficace à deux injecteurs. De plus, un changement générationnel majeur s'est produit en 2015-2016 avec l'introduction du châssis léger AXYS. Cette nouvelle plateforme a considérablement amélioré la position équilibrée du pilote, le contrôle et la performance globale, rendant la motoneige plus légère de plus de 13 kg. Ces évolutions ont permis au Rush Pro 600 de rester compétitif et de s'adapter aux exigences des pilotes. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Rush Pro 600?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures / 400 km / 1 mois. Régulier : 50 heures / 1 600 km / annuellement. | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 50 heures / 1 600 km / annuellement. | Inspecter et remplacer si nécessaire. Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter et nettoyer le pré-filtre quotidiennement s'il est équipé. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 50 heures / 1 600 km / annuellement. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 heures / 1 600 km / annuellement. | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau tous les 50 heures / 1 600 km / annuellement. Remplacer tous les 2 à 5 ans. | Inspecter le niveau du liquide, ajouter si nécessaire. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. L'intervalle de remplacement dépend du type de liquide (ex. 5 ans pour longue durée, 2 ans pour 60/40). |