Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris SKS 800 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris SKS 800 Snowmobile (2016-2020)
Le Polaris SKS 800, produit entre 2016 et 2020, est une motoneige de montagne et de crossover reconnue pour ses performances. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur 795 cm³, 2 temps, refroidi par liquide, avec injection Cleanfire H.O. Ce moteur a été une constante, assurant une puissance élevée tout au long de ces années. Des nuances importantes sont apparues en 2018. Le moteur 800 H.O. Cleanfire a reçu des mises à jour, incluant un nouveau thermostat pour une température de fonctionnement plus basse (43°C au lieu de 52°C), un capteur de température des gaz d'échappement amélioré et des carters scellés avec une lubrification accrue. Pour le SKS 146, la chenille a été modifiée pour une Series 5.2 de 2,25 pouces, et la suspension arrière IGX (Improved Geometry Xover) a été adoptée et révisée, offrant une polyvalence accrue. En termes de versions, le 800 SKS 155 était disponible de 2016 à 2020, tandis que le 800 SKS 146 a été introduit en 2018 et a continué jusqu'en 2020. Des options "SC Select" ont également été notées pour 2019 et 2020. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris SKS 800 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | 25 heures ou 800 km ou 1 mois, au premier des termes échu | Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre. Inspection du niveau et des fuites du liquide de refroidissement. Inspection et remplacement du filtre à air si nécessaire. |
| Huile moteur et filtre | Toutes les 50 heures, annuellement, ou tous les 1 600 km, au premier des termes échu | Toujours remplacer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Remplacer tous les 3 200 km | Inspecter régulièrement l'usure et le routage. Retirer la courroie pour l'entreposage de fin de saison. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 3 200 km | Inspecter régulièrement. |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin. Souvent recommandé toutes les 25 heures / 800 km ou annuellement. | Inspecter les conduits et les grilles, nettoyer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau et les fuites régulièrement (ex. toutes les 25 heures / 800 km ou annuellement) | Vérifier la concentration saisonnièrement et tester le système annuellement. |
| Conditions d'utilisation sévères | Réduire les intervalles d'entretien de 50% |