Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris SKS 850 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris SKS 850 Snowmobile (2019-2021)
Le Polaris SKS 850, disponible de 2019 à 2021, est une motoneige haute performance reconnue pour son puissant moteur 850 Patriot et son châssis AXYS agile. Cette gamme de modèles a été conçue pour offrir des capacités exceptionnelles sur et hors piste. Un développement majeur pour cette période fut l'introduction du tout nouveau moteur 850 Patriot en 2019. Ce moteur de 840 cc et 165 chevaux a représenté une amélioration substantielle, remplaçant les motorisations précédentes. Durant ces années, le SKS 850 était principalement proposé avec des chenilles de 146 et 155 pouces. Bien que la plateforme de base soit restée constante, des mises à jour mineures ont eu lieu, comme une calibration moteur spécifique pour les modèles 2020 et une légère augmentation de la capacité de carburant pour le SKS 146 de 2021. FAQ:
Q: Comment m'assurer que ce produit convient à mon Polaris SKS 850?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige. Q: Y a-t-il eu des changements importants sur le SKS 850 entre 2019 et 2021?
R: Oui, bien que la plateforme de base soit restée le châssis AXYS, le modèle 2019 a introduit le nouveau moteur 850 Patriot. Des mises à jour mineures, telles que la calibration du moteur et des ajustements de la capacité de carburant, ont eu lieu les années suivantes. Référez-vous toujours au sélecteur d'année et de modèle pour un ajustement précis.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial | 25 heures / 1 mois / 400-800 km | Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre. Inspection et remplacement du filtre à air si nécessaire. Vérification du niveau de liquide de refroidissement et recherche de fuites. Lubrification générale des points applicables. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 heures / 1 600 km ou Annuellement | Après le service de rodage initial. Certains guides suggèrent 800 km ou 6 mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : Pré-inspection, puis tous les 50 heures / 1 600 km ou Annuellement | Remplacer au besoin, selon l'inspection de l'usure. Le SKS utilise un système d'entraînement à chaîne traditionnel. |
| Bougies d'allumage | Inspection : Tous les 50 heures / 1 600 km ou Annuellement | Remplacer au besoin. Il est recommandé de commencer chaque saison avec un nouvel ensemble de bougies. |
| Filtre à air | Inspection : Pré-inspection, puis tous les 50 heures / 1 600 km ou Annuellement | Remplacer au besoin, en assurant une installation correcte. |
| Liquide de refroidissement (Système de refroidissement) | Inspection du niveau : Pré-inspection, puis tous les 50 heures / 1 600 km ou Annuellement | Remplacer le liquide 50/50 à durée de vie prolongée tous les 5 ans. Certains guides suggèrent une vidange tous les 8 000 km ou 5 ans. |