Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris Titan 1000 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris Titan 1000 Snowmobile (2023-2026)
Le Polaris Titan 1000, produit de 2023 à 2026, est une motoneige utilitaire et d'aventure robuste, propulsée par le moteur ProStar S4 de 1000cc. Ce bicylindre à quatre temps, introduit en 2023, marque le retour des moteurs quatre temps dans la gamme de motoneiges Polaris, offrant une puissance estimée entre 90 et 95 chevaux. Les modèles Titan 1000 sont conçus pour la performance et la polyvalence, adaptés aux travaux exigeants comme aux explorations en sentier. De 2023 à 2025, les spécifications du moteur ProStar S4 sont restées constantes pour les éditions comme le Titan S4 Adventure. Cependant, l'année 2026 a vu une expansion significative de la gamme Titan. Bien que le moteur ProStar S4 de 1000cc soit toujours disponible, de nouvelles éditions et des options de moteur supplémentaires, telles que les moteurs Patriot 850 et 650, ont été introduites, offrant une plus grande diversité de choix aux consommateurs. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris Titan 1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition de votre véhicule sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage (Premières 25 heures ou 400-800 km) | À effectuer une seule fois | Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre. Inspection du niveau et des fuites du liquide de carter avant et du liquide de transmission. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 100 heures ou 1 600 km ou annuellement | Toujours remplacer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Filtre à air | Tous les 200 heures ou 3 200 km ou annuellement | Inspecter avant chaque sortie. Nettoyer et remplacer au besoin. Pour certains modèles, inspecter et remplacer au besoin tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Pour certains modèles, inspecter et remplacer au besoin tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter, ajuster et remplacer au besoin. Pour certains modèles, inspecter et remplacer au besoin tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Inspecter la force du liquide saisonnièrement; tester le système annuellement. |