Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris Voyageur 550 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris Voyageur 550 Snowmobile (2014-2026)
Le Polaris Voyageur 550 (2014-2026) est une motoneige polyvalente reconnue pour son utilité et ses performances en sentier. Il est constamment équipé d'un moteur fiable de 544 cm³, 2 temps, refroidi par ventilateur, sur toutes les années modèles. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, Polaris a apporté des améliorations au châssis et à la suspension. Les premiers modèles utilisaient le châssis PRO-RIDE, avec certaines versions de 155 pouces dotées d'une suspension avant inspirée du RMK. Vers 2018, le châssis AXYS et la suspension arrière IGX 144 ont été mentionnés pour un confort de conduite amélioré. Les composants de suspension ont évolué des amortisseurs RydeFX MPV vers les amortisseurs Polaris IFP à partir de 2021, augmentant la durabilité. Des versions comme le Voyageur 144 et 155 ont été constantes, avec des variantes Adventure et LXT apparaissant plus tard, offrant davantage de fonctionnalités de tourisme et d'utilité. FAQ :
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Voyageur 550 spécifique ?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (vidange d'huile moteur et filtre) | Rodage : 25 heures ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 800 km ou 6 mois ou 50 heures. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois | Inspecter l'usure, ajuster ou remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter les électrodes, ajuster l'écartement, remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, ou remplacer au besoin. Remplacer si souillé, ne pas tenter de nettoyer. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Tester la force saisonnièrement et tester la pression annuellement. Changer tous les 2 ans. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. |