Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris WideTrak 550 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris WideTrak 550 Snowmobile (2016-2019)
Le Polaris WideTrak 550, produit de 2016 à 2019, est une motoneige utilitaire reconnue pour sa fiabilité et sa polyvalence. Propulsé par un moteur bicylindre de 544 cm³ refroidi par ventilateur, il offre une performance constante, généralement entre 55 et 60 chevaux, idéale pour le travail et les loisirs en sentier. Sa conception robuste, incluant une suspension arrière articulée WideTrak et une suspension avant IFS, assure une excellente maniabilité dans diverses conditions. Durant cette période, le modèle principal était le Polaris 550 WideTrak LX. La désignation "LX ES" faisait référence au même modèle, "ES" signifiant démarrage électrique, une caractéristique standard. Il n'y a pas eu de changements majeurs de génération ou de refonte significative du moteur entre 2016 et 2019. Des mises à jour mineures ont été apportées, notamment un changement dans le type de frein à disque et une légère variation dans l'embrayage primaire/secondaire à partir de 2017. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris WideTrak 550 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures ou 800 km. Régulier : 12 mois, 200 heures, ou 3 200 km. | Certains guides suggèrent un changement tous les 6 mois ou 100 heures. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter : 6 mois, 50 heures, ou 800 km. Remplacer : 24 mois, 400 heures, ou 6 400 km. | |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin : 12 mois, 50 heures, ou 1 600 km. | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer/remplacer : Avant chaque sortie. | Inspecter et remplacer au besoin tous les 12 mois, 50 heures, ou 1 600 km. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau : Avant chaque sortie. Inspecter les fuites et tester la force : 6 mois ou 800 km. Rincer le système : 5 ans ou 8 000 km. |