Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Polaris WideTrak 600 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Polaris WideTrak 600 Snowmobile (2010-2017)
Le Polaris WideTrak 600, offert de 2010 à 2017, est une motoneige utilitaire robuste principalement reconnue pour sa version 600 IQ WideTrak. Durant ces années, il était constamment propulsé par un moteur fiable de 599 cm3, bicylindre, 2 temps, à refroidissement liquide, de type "Cleanfire" ou "Liberty", développant environ 120 à 125 chevaux. Ce moteur à injection était une caractéristique clé, assurant une performance constante pour diverses tâches. Une mise à jour importante a eu lieu en 2010 avec l'introduction de ce moteur Cleanfire 600 plus puissant pour la gamme WideTrak, remplaçant un moteur 4 temps de 80 chevaux antérieur. Cependant, une fois ce moteur de 599 cm3 adopté, le modèle 600 IQ WideTrak n'a connu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle entre 2010 et 2017, conservant ses spécifications principales. Bien que d'autres modèles WideTrak avec des cylindrées différentes (comme la version LX) aient été proposés certaines des premières années, le 600 IQ WideTrak est resté l'offre constante de 600 cm3. FAQ:
Q : Comment trouver les pièces spécifiques à mon Polaris WideTrak 600 ?
R : Pour vous assurer d'obtenir les bonnes pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q : Existe-t-il différentes versions du WideTrak 600 pour ces années ?
R : Le 600 IQ WideTrak était le principal modèle de 600 cm3. Utilisez le sélecteur pour confirmer la compatibilité avec votre année spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 h ou 1 600 km ou annuellement. | L'entretien initial est un événement unique. L'entretien régulier suit. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 h ou 800 km ou 3 mois. Remplacement : 600 h ou 9 700 km ou 24 mois. | Inspecter et remplacer au besoin. Pour l'intervalle de remplacement, inspecter les bagues, rouleaux et pièces d'usure des embrayages. |
| Bougie d'allumage | 50 h ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air | Initial : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 h ou 1 600 km ou annuellement. | Inspecter et remplacer au besoin. Assurer une installation correcte. Préfiltre (si équipé) : inspecter et nettoyer souvent. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : 50 h ou 1 600 km ou annuellement. Remplacement : 60 mois ou 5 ans. | Initial (25 h ou 800 km ou 1 mois) : Inspecter le niveau, vérifier les fuites, ajouter du liquide si nécessaire. Pour l'inspection régulière, vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |