Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo Backcountry 850 Snowmobile
Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo Backcountry 850 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Backcountry 850 Snowmobile (2019-2026)
Le Ski-Doo Backcountry 850, produit de 2019 à 2026, est un véhicule hybride conçu pour la piste et la poudreuse. Il est propulsé par le puissant moteur Rotax 850 E-TEC de 849 cc, offrant 165 chevaux. Au fil des ans, la gamme a évolué avec des plateformes et des options de moteur améliorées. Initialement basé sur la plateforme REV Gen4 (2019-2022/2023), le Backcountry a progressivement adopté la plateforme REV Gen5 à partir de 2023, se généralisant d'ici 2025-2026. Cette transition a apporté un design raffiné, une maniabilité améliorée et des fonctionnalités modernes comme les phares DEL et des écrans tactiles de 10,25 pouces sur certains modèles. Une avancée majeure est l'introduction du moteur Rotax 850 E-TEC Turbo R de 180 chevaux, disponible pour le Backcountry X-RS dès 2025. Les suspensions ont également été améliorées, avec l'arrivée des suspensions avant RAS X et RAS RX, ainsi que la suspension arrière cMotion X, pour une performance accrue sur tous les terrains. Les principaux modèles incluent le Backcountry de base, l'Adrenaline, le X et le X-RS. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon modèle spécifique ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces compatibles avec votre Ski-Doo Backcountry 850.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (moteur 2 temps E-TEC) | Non applicable | Les moteurs 2 temps E-TEC n'utilisent pas de filtre à huile traditionnel. Vérifiez et nettoyez périodiquement la crépine de la pompe à huile. Vérifiez le niveau d'huile d'injection avant chaque sortie. |
| Courroie d'entraînement | Vérification toutes les 50 h | Inspectez régulièrement pour tout dommage ou usure excessive. Durée de vie typique : 2 400 à 4 800 km, selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | Selon le calendrier d'entretien du moteur | Inspectez et remplacez si elles sont sales ou usées. L'indexation peut être requise lors du remplacement; consultez le manuel. |
| Filtre à air | Non applicable | Les motoneiges n'ont pas de filtre à air remplaçable comme les voitures. Vérifiez l'entrée d'air et retirez toute neige ou glace. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 2 ans | Vérifiez le niveau régulièrement et inspectez le système pour les fuites. |