Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo Expedition 1000 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Expedition 1000 Snowmobile (2005-2006)
Le Ski-Doo Expedition 1000, offert pour les années modèles 2005 et 2006, est une motoneige robuste conçue pour l'utilitaire et la randonnée. Ces modèles étaient propulsés par un moteur V-Twin de 989,6 cm³ (souvent arrondi à 995 cm³), 4 temps, SOHC, à injection de carburant, reconnu pour sa fiabilité dans diverses conditions. Durant cette période, la série Expedition a vu l'introduction du modèle Expedition TUV V-1000 en 2005, élargissant ainsi la gamme de versions disponibles. Les modèles Expedition V-1000 et Expedition Sport 550F ont été largement reconduits en 2006 avec des changements minimes, en se basant sur la plateforme moteur quatre temps V-1000 déjà établie. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Expedition 1000 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela vous assurera de trouver les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 heures. Ensuite : 100 heures ou 1 an | Utiliser une huile synthétique 0W-40 ou 5W-40 spécifiée par le fabricant pour temps froid. |
| Courroie d'entraînement | 2 400 à 4 800 km | Inspecter l'usure avant ou après chaque sortie. Nettoyer l'embrayage périodiquement. |
| Bougies d'allumage | Au début de chaque saison ou au besoin | Remplacer si le moteur a des ratés, un ralenti irrégulier ou une perte de puissance. |
| Filtre à air | Au début de chaque saison | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau après chaque sortie. Tester le système de refroidissement annuellement et vérifier la concentration du liquide saisonnièrement. |