Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo Expedition 850 Snowmobile
Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo Expedition 850 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Expedition 850 Snowmobile (2020-2026)
Le Ski-Doo Expedition 850 E-TEC, couvrant les années modèles 2020 à 2026, est une motoneige polyvalente reconnue pour sa performance robuste et son utilité. Propulsée par le moteur Rotax 850 E-TEC (849 cc, 165 ch) constant, elle offre une puissance fiable sur toutes les versions. Durant cette période, la version Expedition Xtreme a été une constante, tandis que les versions Expedition SE et LE ont rejoint la gamme à partir de 2023, élargissant les options pour les motoneigistes. Une évolution significative a eu lieu pour l'année modèle 2026. Bien que le moteur soit resté inchangé, la série Expedition est passée de la plateforme REV Gen4 (2020-2025) à la plateforme avancée REV Gen5. Cette refonte majeure a introduit une nouvelle suspension arrière uMotion, remplaçant la SC-5U, pour une qualité de conduite et un contrôle améliorés. D'autres améliorations incluent des composants de châssis raffinés, de nouveaux phares à DEL et une capacité de chargement accrue, offrant une motoneige plus moderne et performante. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Ski-Doo Expedition 850 E-TEC?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et faire l'appoint si nécessaire. Essentiel pour le moteur 2 temps. |
| Courroie d'entraînement | Inspection toutes les 50 heures; remplacement entre 2 400 et 4 800 km | Inspecter l'usure et les dommages. L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite. |
| Bougie d'allumage | Annuellement ou plus souvent | Remplacer pour un fonctionnement optimal, surtout en cas d'utilisation intensive. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; remplacer tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid. Utiliser le type de liquide spécifié par le fabricant. |