Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo Freeride 850 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Freeride 850 Snowmobile (2018-2026)
Le Ski-Doo Freeride 850, couvrant les années modèles 2018 à 2026, est une motoneige de haute performance conçue pour la montagne et le freeride, destinée aux pilotes agressifs. Propulsée par le robuste moteur Rotax 850 E-TEC, cette série a constamment offert des performances solides tout en évoluant grâce à d'importantes avancées en matière de plateforme et de technologie moteur. La série Freeride 850 a fait ses débuts en 2018 sur la plateforme REV Gen4, introduisant le moteur Rotax 850 E-TEC de 165 chevaux. Une mise à jour majeure a eu lieu en 2021 avec l'option du moteur 850 E-TEC Turbo pour les modèles de 154" et 165", maintenant 165 chevaux à haute altitude. Pour l'année modèle 2023, la plateforme est passée à la REV Gen5, plus légère et raffinée, accompagnée d'une amélioration vers le moteur 850 E-TEC Turbo R de 180 chevaux. Cette option Turbo R est devenue disponible sur la longueur de chenille de 146" à partir de 2024, parallèlement à d'autres raffinements du châssis Gen5, de la suspension et des technologies disponibles. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Freeride 850?
R: Utilisez toujours notre sélecteur d'année et d'édition en haut de page pour garantir la compatibilité avec votre modèle spécifique de Ski-Doo Freeride 850.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et faire l'appoint si nécessaire. Un niveau bas peut endommager gravement le moteur. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures ou annuellement | Inspecter visuellement avant chaque sortie. Remplacer au début de chaque saison. Durée de vie typique : 2 500 à 5 000 km selon le style de conduite. |
| Bougie d'allumage | Annuellement | Remplacer au début de chaque saison selon les recommandations du fabricant. |
| Filtre à air | Annuellement | Remplacer au début de chaque saison. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau et l'absence de fuites. Remplacer indépendamment de l'utilisation. |