Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo GSX 550 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Ski-Doo GSX 550 Snowmobile (2005-2010)
La Ski-Doo GSX 550, produite de 2005 à 2010, est une motoneige polyvalente appréciée pour sa fiabilité et sa maniabilité. Elle était équipée d'un moteur 2-temps de 553.4cc refroidi par ventilateur, offrant une performance constante pour les randonnées et les loisirs. Initialement proposée sous la désignation GSX Fan 550F, une version GSX Sport 550F a été ajoutée pour l'année modèle 2010. De 2005 à 2009, la GSX 550F reposait sur le châssis REV, reconnu pour son ergonomie axée sur le pilote et un poids d'environ 209-211 kg (460-465 lbs). Pour l'année modèle 2010, une évolution significative a eu lieu : la motoneige a bénéficié d'une révision et d'une réduction de poids notable, passant à environ 198 kg (438 lbs). Cette modification suggère fortement une transition vers une plateforme plus légère, probablement le châssis REV-XP ou une variante, améliorant ainsi l'agilité et l'expérience de conduite. Foire aux questions (FAQ) :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo GSX 550 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Q : Y a-t-il des différences importantes entre les modèles GSX 550 de 2005 à 2010 ?
R : Oui, le châssis a connu une évolution majeure en 2010. Utilisez le sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à votre année.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection (moteur 2-temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et faire l'appoint si nécessaire. L'épuisement de l'huile peut endommager gravement le moteur. Utiliser une huile 2-temps de haute qualité (TC-W3 ou spécifiée par le fabricant). |
| Filtre à huile moteur | Non applicable | Moteur 2-temps à injection d'huile, ne possède pas de filtre à huile moteur traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou 2 400 à 4 800 km | Inspecter pour tout signe de dommage, séparation, glaçage ou usure excessive. S'assurer d'une tension et d'une hauteur correctes lors de la réinstallation. |
| Bougies d'allumage | Annuel ou avant saison | Inspecter et remplacer si nécessaire. Consultez le manuel du propriétaire pour l'intervalle exact. |
| Filtre à air | Périodiquement | Inspecter le système d'admission d'air. Consultez le manuel du propriétaire pour le calendrier de nettoyage ou de remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; Changer tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid avant chaque sortie. Utiliser le liquide de refroidissement spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50 pour sports motorisés. |