Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo GTX 500 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Ski-Doo GTX 500 Snowmobile (2005-2009)
Le Ski-Doo GTX 500SS, disponible de 2005 à 2009, était une motoneige prisée pour ses caractéristiques de tourisme de luxe. Durant ces années, il était constamment équipé d'un moteur 2 temps de 597 cm³, refroidi par liquide, à cylindres en ligne horizontaux et à clapets, développant environ 105 chevaux. La version principale proposée était le GTX 500SS Sport, bien que la gamme GTX comprenait d'autres modèles avec des caractéristiques différentes. Une mise à jour importante en milieu de cycle a eu lieu en 2009. De 2005 à 2008, les modèles GTX 500SS Sport étaient construits sur le châssis REV original avec une suspension arrière SC-4. Pour l'année modèle 2009, le GTX Sport 500 SS est passé au châssis REV-XR plus avancé, une variante du REV-XP plus léger, conçu pour un confort accru et de meilleures capacités de tourisme. Cette mise à jour comprenait également une amélioration vers la suspension arrière SC-5. Le moteur de 597 cm³ est resté largement inchangé sur toutes les années modèles. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo GTX 500?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile à injection et faire l'appoint si nécessaire. Un niveau bas peut endommager gravement le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 50 heures | Inspecter la courroie pour détecter tout dommage, séparation, glaçage ou usure excessive. La durée de vie typique est de 2 500 à 5 000 km. Une nouvelle courroie nécessite une période de rodage de 50 km sans accélérations brusques. |
| Bougies d'allumage | Au début de chaque saison | Remplacer les bougies. Des bougies neuves peuvent être nécessaires si le moteur est noyé. |
| Filtre à air | Au début de chaque saison | Remplacer le filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie et tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid avant chaque sortie. Remplacer le liquide tous les 2 ans. Utiliser un liquide spécifié par le fabricant. |
| Inspection de rodage | Après les 10 premières heures ou 500 km | Faire inspecter par un concessionnaire Ski-Doo autorisé pour les motoneiges neuves. |