Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo Legend 800 Snowmobile
Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo Legend 800 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Legend 800 Snowmobile (2002-2009)
Le Ski-Doo Legend 800, produit de 2002 à 2009, est une motoneige polyvalente reconnue pour son confort et sa fiabilité. Initialement équipé d'un moteur Rotax 2 temps de 799 cm³, il a offert une conduite souple et une accélération confiante. Une évolution notable a eu lieu en 2003 avec l'introduction de la technologie SDI (Semi-Direct Injection) sur le moteur 2 temps, améliorant l'efficacité. Le changement le plus significatif est survenu en 2007, lorsque le Legend 800 a abandonné son moteur 2 temps pour adopter le nouveau moteur 4-TEC V-800. Ce V-twin 4 temps de 799,9 cm³ à injection de carburant, développant environ 65 chevaux, a marqué un virage vers une motorisation plus économe en entretien et en carburant, idéale pour les motoneigistes occasionnels. Les modèles de 2007 à 2009 (Legend Trail V-800 et Legend Touring V-800) ont ainsi bénéficié de cette nouvelle plateforme. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Legend 800 ?
R : Pour une compatibilité garantie, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection et faire l'appoint si nécessaire. Les moteurs 2 temps n'ont pas de filtre à huile traditionnel. |
| Filtre à carburant | Annuellement ou selon les besoins | Inspecter et remplacer dans le cadre de la préparation d'avant-saison, surtout en cas de signes d'obstruction ou de problèmes d'alimentation en carburant. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie | Inspecter visuellement pour détecter l'usure (fissures, effilochage, points plats). Remplacer si nécessaire. Vérifier et ajuster la tension et la hauteur. |
| Bougies d'allumage | Annuellement | Inspecter au début et à la fin de chaque saison. Remplacer avant la saison pour une utilisation modérée. Utiliser les bougies recommandées par le fabricant. |
| Filtre à air | Selon les conditions de conduite | Inspecter et nettoyer ou remplacer régulièrement pour maintenir un flux d'air optimal. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou très poudreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie (moteur froid). Remplacer tous les deux ans, ou plus fréquemment pour une utilisation intensive. Utiliser le liquide spécifié par le fabricant. |