Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat Z1 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Z1 Snowmobile (2009-2011)
La série de motoneiges Arctic Cat Z1, produite de 2009 à 2011, se distinguait par son moteur de 1056 cm³ constant sur toutes les versions, disponible en configurations atmosphérique et turbocompressée. Ce moteur bicylindre en ligne, 4 temps, DACT, refroidi par liquide et à injection électronique, développait 123 chevaux en version atmosphérique et une puissance robuste de 177 chevaux pour les modèles Z1 Turbo. Ces derniers étaient d'ailleurs commercialisés comme les motoneiges de production les plus rapides au monde à leur introduction en 2009. Bien que le moteur principal de 1056 cm³ soit resté largement inchangé de 2009 à 2011, la gamme a évolué avec l'introduction de nouvelles versions et des améliorations. L'année 2009 a vu le lancement de la Z1 Turbo. En 2010, les modèles Z1 Turbo ont bénéficié de mises à jour. Pour 2011, de nouvelles versions comme la Z1 Turbo Sno Pro Limited et la Bearcat Z1 XT Limited (commande printanière seulement) ont été ajoutées, et des améliorations mineures ont été apportées à d'autres versions, telles qu'un pare-brise plus haut pour la Z1 Turbo LXR et un siège chauffant pour la Z1 Turbo EXT. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma motoneige Arctic Cat Z1 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Après les 800 premiers km (rodage), puis tous les 4 000 à 5 000 km (modèles non turbo) ou tous les 2 500 à 3 000 km (modèles turbo) | Le changement d'huile et de filtre est également recommandé avant un remisage prolongé. Vérifier le niveau d'huile fait partie de l'entretien courant. |
| Courroie d'entraînement | Rodage de 40 km pour les nouvelles courroies. Inspection et nettoyage tous les 1 300 km ou à la fin de la saison. | Le rodage implique de varier le régime moteur sans dépasser 3/4 de l'accélérateur. Le nettoyage et l'inspection des poulies doivent être effectués par un concessionnaire autorisé. |
| Bougies d'allumage | Selon le calendrier d'entretien périodique | Il est recommandé de consulter un concessionnaire Arctic Cat autorisé avant de changer les bougies, car l'utilisation de bougies incorrectes peut affecter les performances ou endommager le moteur. |
| Filtre à air | Selon le calendrier d'entretien périodique (modèles Z1 Turbo) | Le nettoyage du filtre à air est mentionné lors des procédures de remisage pour les modèles turbo. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière | La vérification du niveau de liquide de refroidissement est un élément d'entretien courant. |