Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Ski-Doo Skandic 440 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic 440 Snowmobile (2001-2007)
Le Ski-Doo Skandic 440 LT (Long Track) est un modèle utilitaire robuste qui a été offert de 2001 à 2007. Conçu pour la fiabilité et le travail, il était équipé d'un moteur bicylindre en ligne de 436,6 cm³ (souvent arrondi à 440 cm³), refroidi par ventilateur, à 2 temps et à clapets. Ce moteur, désigné par le suffixe "F" dans "440F", était une unité éprouvée, assurant des performances constantes pour les tâches quotidiennes et les excursions en sentier. Durant cette période, le Skandic 440 LT a maintenu ses spécifications techniques de base sans changements majeurs de génération ou de moteur. Bien que Ski-Doo ait introduit de nouvelles plateformes pour d'autres modèles, le Skandic 440 a conservé sa conception utilitaire, se concentrant sur la durabilité et la fonctionnalité. Il n'y a pas eu de rupture de génération significative pour ce modèle spécifique entre 2001 et 2007. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Skandic 440?
R : Pour une compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveau d'huile d'injection | Avant chaque sortie | Faire l'appoint au besoin. Une pénurie peut causer de graves dommages au moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; vérifier la tension toutes les 50 heures. Remplacer tous les 2 400 à 4 800 km. | Remplacer en cas de signes d'usure (fissures, glaçage, effilochage) ou de performance irrégulière. |
| Bougie d'allumage | Inspecter ou remplacer annuellement ou toutes les 50 heures. | Remplacer en cas de signes d'usure ou d'encrassement. |
| Filtre à air | Nettoyer avant la saison. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Remplacer tous les 2 ans ou rincer tous les 4-5 ans. | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. |