Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat ZR 5000 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZR 5000 Snowmobile (2014-2017)
La motoneige Arctic Cat ZR 5000, produite entre 2014 et 2017, est un modèle de performance reconnu pour sa fiabilité. Elle est équipée d'un moteur 4 temps de 1056 cm³, refroidi par liquide, à deux cylindres en ligne et à soupapes en tête, développant généralement 125 chevaux (certains modèles 2014 affichaient environ 120 ch). Construite sur le châssis ProCross, elle intègre une suspension avant Arctic Race et une suspension arrière Slide-Action, offrant une conduite précise et confortable. Au fil des ans, le modèle ZR 5000 LXR a connu des améliorations ciblées. En 2014, elle a bénéficié de broches de ski plus légères, d'un maître-cylindre de course pour un freinage amélioré et d'une mousse de siège révisée. Le modèle 2015 était principalement un report. En 2016, l'introduction de l'embrayage TEAM BOSS Rapid Reaction a optimisé la performance, et la version LXR 129 était disponible avec une chenille de 129 pouces. Pour 2017, une option de chenille de 137 pouces a été ajoutée pour le modèle LXR, répondant aux préférences des conducteurs pour une meilleure tenue de route sur les bosses. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Arctic Cat ZR 5000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vidange initiale après 800 km. Ensuite, tous les 4 000 à 5 000 km ou avant un remisage prolongé. Le filtre à huile doit toujours être remplacé lors de la vidange d'huile. | |
| Courroie d'entraînement | Rodage initial d'environ 40 km. Inspection mensuelle pour l'usure, les fissures et l'effilochage. Remplacer si nécessaire. | |
| Bougies d'allumage | Vérifier l'écartement avant l'installation (0,9 mm). Utiliser les bougies recommandées par le fabricant. | |
| Filtre à air | Inspection hebdomadaire dans des conditions normales. Remplacer si sale. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau après les 5 à 10 premières minutes de fonctionnement. Inspecter régulièrement les fuites. Bien qu'aucun intervalle spécifique ne soit fourni, un remplacement annuel est généralement recommandé pour les véhicules de sports motorisés. |