Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Arctic Cat ZR 7000 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZR 7000 Snowmobile (2014-2026)
La motoneige Arctic Cat ZR 7000, offerte de manière constante de 2014 à 2026, est reconnue pour son moteur 4 temps fiable d'origine Yamaha. Tout au long de ces années, elle a été propulsée par un moteur C-TEC4 3 cylindres de 1049 cm³, développant une puissance constante de 135 à 137 chevaux. Ce modèle a été disponible en diverses versions, incluant la ZR 7000 de base, la LXR axée sur le confort (2014-2017), la Sno Pro plus agressive (2014-2018) et la Limited haut de gamme (2014-2018). Les années plus récentes, notamment 2024-2026, proposent souvent la version ES, indiquant le démarrage électrique. Bien que le moteur soit resté inchangé, la ZR 7000 a bénéficié d'améliorations continues de son châssis ProCross, de sa suspension et de ses caractéristiques. Les évolutions clés incluent la mise à niveau de la suspension avant ARS vers ARS II, l'introduction du système d'embrayage ADAPT CVT et l'intégration de fonctionnalités avancées comme les sièges chauffants et l'éclairage DEL sur les modèles plus récents. Malgré ces mises à jour, la plateforme et la cohérence du moteur définissent la ZR 7000 sur l'ensemble de ses années modèles. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma ZR 7000?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Premiers 800 km, puis tous les 4 000 km ou annuellement | Changer l'huile et le filtre après la période de rodage initiale. Par la suite, changer l'huile et le filtre tous les 4 000 km ou avant un remisage prolongé. Toujours remplacer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Courroie d'entraînement | Rodage 30-40 km, puis inspection mensuelle | Rodage des nouvelles courroies sur 30-40 km à 3/4 de l'accélérateur ou moins, en variant le régime moteur. Inspecter mensuellement pour l'usure, les fissures ou l'effilochage. Remplacer si endommagée ou hors spécifications. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Pas d'intervalle spécifique en kilomètres ou en heures. Inspecter régulièrement et remplacer si des problèmes surviennent. L'écartement recommandé est de 0,71-0,79 mm. |
| Filtre à air | Inspecter chaque semaine, nettoyer/remplacer au besoin | Maintenir propre pour une performance moteur optimale. Inspecter chaque semaine dans des conditions normales et remplacer s'il est sale ou déchiré. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau régulièrement, inspecter la concentration saisonnièrement, tester la pression annuellement | Vérifier le niveau de liquide et l'absence de fuites. Pas d'intervalle de remplacement spécifique, mais une inspection et un entretien réguliers sont cruciaux. |