Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Yamaha Phazer RTX 500 Snowmobile
Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Yamaha Phazer RTX 500 Snowmobile
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Yamaha Phazer RTX 500 Snowmobile (2008-2017)
La motoneige Yamaha Phazer RTX 500, produite de 2008 à 2017, était un modèle prisé conçu pour la conduite agressive en sentier et l'absorption des chocs. Tout au long de sa production, elle a constamment été équipée d'un moteur robuste de 499 cm3, bicylindre en ligne, à 4 temps, refroidi par liquide, développant environ 80 chevaux. Ce moteur, doté de l'injection électronique (EFI) et d'une transmission à variation continue (CVT), est resté largement inchangé, offrant une base de performance constante. Bien que le moteur et la plateforme de base soient demeurés stables, l'année modèle 2008, qui marque le début de cette période spécifique, a introduit plusieurs améliorations techniques et esthétiques. Celles-ci incluaient des optimisations pour la gestion du refroidissement et le renforcement des composants du châssis, ainsi que des protège-mains de type motocross et un pare-brise plus court et sportif. Les années suivantes ont vu des raffinements mineurs, comme l'introduction des skis Tuner pour le RTX en 2014 et l'ajout de la version multisegment Phazer XTX. Ces mises à jour ciblaient le châssis, la suspension et les caractéristiques spécifiques aux versions, plutôt que des changements générationnels majeurs. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Yamaha Phazer RTX 500 spécifique ?
R : Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela garantira que vous trouverez les pièces adaptées à votre motoneige exacte.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Vidange : tous les 6 000 km ou 100 heures ou annuellement. Filtre : tous les 20 000 km. | Première vidange recommandée après 25 heures. Pour une conduite lente, certains suggèrent tous les 1 000 km ou 10 heures. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : tous les 50 heures. Remplacement : selon l'usure. | Généralement, la durée de vie varie entre 2 400 km et 4 800 km, ou tous les 1 à 3 ans. Vérifier l'état et les tolérances du manuel. |
| Bougies d'allumage | Vérifier, ajuster l'écartement et nettoyer : tous les 800 km ou 40 heures ou 1 mois. | Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer : tous les 25 à 50 heures de conduite. | Plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer seulement si endommagé ou fortement encrassé. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement. Remplacer annuellement ou tous les 2 à 3 ans ou 8 000 km. | Les systèmes de motoneige peuvent être difficiles à vidanger complètement, ce qui justifie des changements plus fréquents pour prévenir la corrosion. |