Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Yamaha RS Rage 1000 Snowmobile
Kit Complet de Lames d'Usure Agressives SnowTracker for Yamaha RS Rage 1000 Snowmobile
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Description
STABILISATEUR DE CONDUITE POUR MOTONEIGE, LE COMPOSANT DE CONDUITE DE MOTONEIGE LE PLUS AVANCÉ SUR LE MARCHÉ !!! Fatigué de tanguer et de zigzaguer ? Oubliez les traces des autres et reprenez le contrôle avec le SnowTracker Agressif ou Semi-Agressif. Vous désirez avoir le contrôle de votre motoneige sur les sentiers glacés ou enneigés comme une Formule 1 sur le pavé ? Oui, c'est possible ! Grâce au kit Snowtracker agressif et semi-agressif, vous retrouverez le plaisir de piloter votre motoneige sur des sentiers droits ou courbés, avec une adhérence agressive et sans louvoiement. En installant un Snowtracker, vous aurez désormais un contrôle absolu, une traction inégalée et une précision optimale avec votre motoneige. Incluant des lisses auto-affûtantes avec 6 à 7,5" de carbure (selon le modèle de ski de votre machine). Les lisses et les stabilisateurs offrent une pénétration de plus de 1" de profondeur dans la neige. La hauteur des stabilisateurs est plus basse que les lisses, ainsi les stabilisateurs ne toucheront pas le chemin asphalté. C'est uniquement le carbure de la lisse qui s'usera. L'affûtage des lisses auto-affûtantes se produit lorsque l'acier de la lisse s'use de chaque côté des lames de carbure, formant le même principe que l'affûtage d'un crayon de plomb. Voici que le carbure étant plus dur que les côtés de la lisse, l'acier de la lisse s'use un peu plus vite dans le gravier et sur l'asphalte c'est le carbure qui frotte le plus, ce qui produit un affûtage équilibré tout au long de l'usure du carbure. De plus, l'usure de la lisse est ralentie par un traitement thermique pour être plus résistante à l'usure. Par conséquent, la lisse conserve toujours sa coupe à l'état neuf pendant l'usure complète du carbure, pour plus de performance et d'adhérence sur la glace et les sentiers de motoneige.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 19112
Informations sur le véhicule
Yamaha RS Rage 1000 Snowmobile (2005-2007)
La Yamaha RS Rage 1000, une motoneige haute performance, a été produite de 2005 à 2007. Elle était propulsée par un moteur constant de 973 cm3 (ou 972 cm3) à quatre temps, DACT, en ligne horizontale et refroidi par liquide, connu sous le nom de Genesis 120, développant environ 120 chevaux sur toutes les années modèles. Le modèle principal offert était le RS Rage, avec une version RS Rage GT également disponible en 2007, et potentiellement en tant qu'ensemble d'options les années précédentes. Bien que le moteur soit resté inchangé, l'année modèle 2006 a apporté des mises à jour importantes. La RS Rage 2005 était équipée d'une suspension arrière ProAction CK, qui a été améliorée pour devenir la suspension arrière Mono-Shock RA en 2006. De plus, des joints toriques ont été introduits en 2006 pour atténuer le bruit de cliquetis d'embrayage signalé sur certains modèles 2005. Le modèle 2007 était en grande partie un report de 2006, n'indiquant aucun autre changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle pour cette année. FAQ:
Q: Comment savoir si ce produit convient à ma Yamaha RS Rage 1000?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 4 000 km ou saisonnier | L'huile moteur doit être changée tous les 4 000 km ou de façon saisonnière, selon la première éventualité. Le filtre à huile est officiellement recommandé tous les 19 200 km, mais il est souvent remplacé à chaque vidange d'huile pour une meilleure pratique. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière, remplacement selon l'usure | Inspecter régulièrement la courroie pour détecter les signes d'usure. Les intervalles de remplacement varient de 2 400 km (performance) à 3 200-4 000 km (suggestion du concessionnaire). Remplacer au premier signe d'usure. |
| Bougies d'allumage | 4 000 km ou annuellement | Les recommandations officielles suggèrent un remplacement tous les 4 000 km. De nombreux propriétaires choisissent de les remplacer annuellement ou au début de chaque saison par mesure préventive. |
| Filtre à air | Inspection toutes les 25-50 heures de conduite | Nettoyer ou remplacer plus fréquemment si la motoneige est utilisée dans des conditions humides ou poussiéreuses. Remplacer si le filtre reste sale après le nettoyage, présente des fissures ou a été exposé à l'eau. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement | Les manuels de service Yamaha recommandent de changer le liquide de refroidissement au moins une fois par an. Certains suggèrent tous les 2-3 ans ou 8 000 km, mais un changement annuel est souvent préféré. |