Kit complet de roulements de biellette Pivot Works

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PT03000015 (Nº de fabrication : PWLK-H53-000)
$186.94
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Kit complet de roulements de biellette Pivot Works for Husqvarna TC 510 Dirt Bike

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SKU :PT03000015

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Description

Caractéristiques :

  • Comprend le roulement, les joints et l'axe de l'amortisseur inférieur
  • Restaure la maniabilité et le contrôle de la suspension arrière perdus en raison de composants de tringlerie usés ou rouillés
  • Élimine la recherche de plusieurs numéros de pièces
  • Le kit contient des roulements, des axes, des colliers et des joints fabriqués selon les spécifications d'origine pour un ajustement parfait
  • Une solution abordable pour l'achat de composants OE coûteux
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number PWLK-H53-000
Informations sur le véhicule

Husqvarna TC 510 Dirt Bike (1987-2010)

La Husqvarna TC 510, une moto de motocross et tout-terrain de premier plan, a été produite de 1987 à 2010. Reconnue pour son puissant moteur monocylindre, généralement de 500 cm³ à 503 cm³, la TC 510 était conçue pour la compétition et les conditions hors route exigeantes. Au cours de sa production, elle a connu diverses itérations, y compris des versions dédiées au motocross (TC), à l'enduro (TE) et au cross-country (TXC), chacune adaptée à des disciplines de pilotage spécifiques. Des changements importants sont survenus tout au long de sa durée de vie. Suite à l'acquisition de Husqvarna par Cagiva fin 1987, les modèles 510 sont passés au refroidissement liquide. Une réintroduction notable a eu lieu en 2004 avec une "Nouvelle TC510", basée sur la plateforme TC450, dotée d'un moteur DACT de 501 cm³, de nouveaux composants internes et d'une carburation Mikuni. D'autres améliorations ont été apportées en 2008, axées sur la fiabilité avec un système de levée de soupapes et un embrayage améliorés. Les modèles 2009 ont reçu un cadre en acier plus léger et plus rigide, un échappement en titane, une suspension mise à jour et des mécanismes de changement de vitesse améliorés, ainsi que des composants du système d'huile révisés. Q: Comment trouver des pièces spécifiques à ma Husqvarna TC 510 ?

R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec l'année de votre modèle spécifique.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huileLoisir : 10-15 h; Agressif/Course : 5-10 hCertains pilotes rapportent des changements tous les 300-1100 km, avec le filtre toutes les deux vidanges.
Filtre à airLoisir : 15 h; Agressif/Course : 5-10 hNettoyer après chaque sortie poussiéreuse ou toutes les 2-3 sorties (150-300 km). Remplacer si endommagé.
Bougie d'allumageNon spécifiéInspecter et remplacer dans le cadre de l'entretien moteur de routine, souvent lors des inspections de soupapes.
Courroie d'entraînementNon applicableLa TC 510 utilise une transmission par chaîne, pas de courroie. Aucun entretien de courroie n'est requis.
Liquide de refroidissementNon spécifiéVérifier les niveaux régulièrement. La recommandation générale est tous les 1-2 ans ou un certain nombre d'heures de fonctionnement.
Inspections/réglages des soupapesTC510 2005 : Toutes les 30 h; TC510 2006 : Loisir 30 h, Agressif 15 h; TE510 2010 : Loisir 30 h, Agressif 15 hCertains pilotes vérifient tous les 2400 km.
Inspections du haut moteurTC510 2005 : Toutes les 50 h; TC510 2006 : Loisir 50 h, Agressif 25 h; TE510 2010 : Loisir 60 h, Agressif 30 h
Inspections du bas moteurTE510 2005 : Loisir 80 h, Agressif 60 h; TE510 2010 : Loisir 100 h, Agressif 50 h
Ces intervalles sont des lignes directrices générales compilées à partir de diverses sources. Consultez toujours le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour le calendrier d'entretien le plus précis et détaillé de votre Husqvarna TC 510.

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