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Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
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Retour facile
Description
Caractéristiques :
- Comprend le roulement, les joints et l'axe de l'amortisseur inférieur
- Restaure la maniabilité et le contrôle de la suspension arrière perdus en raison de composants de tringlerie usés ou rouillés
- Élimine la recherche de plusieurs numéros de pièces
- Le kit contient des roulements, des axes, des colliers et des joints fabriqués selon les spécifications d'origine pour un ajustement parfait
- Une solution abordable pour l'achat de composants OE coûteux
Spécifications techniques
- MFG. Part Number PWLK-H53-000
Informations sur le véhicule
Husqvarna SMS 630 Motorcycle - Street (2011)
La Husqvarna SMS 630 de 2011 est une moto supermotard haute performance, marquant une évolution significative par rapport à ses prédécesseurs. Elle est propulsée par un moteur monocylindre de 600 cm³, refroidi par liquide et par air, à quatre temps, développant 46 chevaux et 35 lb-pi de couple. Ce modèle était positionné comme une option polyvalente et puissante pour les amateurs de supermotard. La SMS 630 de 2011 a fait l'objet d'une refonte majeure, étant considérée comme "nouvelle pour 2011" par rapport à la SM 610 précédente. Les mises à jour clés comprenaient un tout nouveau moteur de 600 cm³ avec deux arbres à cames (DOHC), une augmentation de 20 % de la puissance et du couple, un système de refroidissement amélioré et une injection électronique Mikuni. Bien que la SMS 630 n'ait pas eu de versions différentes, Husqvarna proposait également la TE 630, une version double usage qui se distinguait par ses roues, ses pneus, ses freins et sa suspension. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Husqvarna SMS 630?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 5 000 km | |
| Filtre à huile | 10 000 km | |
| Bougie d'allumage | 10 000 km | |
| Filtre à air | 10 000 km | Vérifier et nettoyer toutes les 25 heures ou plus fréquemment en conditions poussiéreuses. Remplacer si impossible à nettoyer. |