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Description
Attachez votre ceinture et tenez bon avec ce kit de scène haute performance pour votre Polaris RZR Pro R. Avec le module de commande de lancement, le ressort primaire à engagement élevé et le réglage de l'embrayage pour votre conduite, vous battrez la concurrence au départ grâce au système à deux étapes intégré et resterez en tête du peloton. Prolongez la durée de vie de votre courroie et préparez votre Polaris RZR Pro R pour des performances accrues avec un kit d'embrayage Dynojet. Ce kit comprend des ressorts qui optimisent votre UTV pour les terrains de sable, de boue, de roche et de sentier, ainsi que le ressort à engagement élevé. Conçu pour être utilisé avec le module de commande de lancement Dynojet pour le Polaris Pro R, ce ressort primaire permet de régler le contrôle de lancement à 2600 tr/min, garantissant que votre UTV peut tirer le meilleur parti du module. Associé à un réglage de flash de performance Dynojet, vous surpasserez la concurrence la plus rude.
Le module de commande de lancement de Dynojet (un véritable système à deux étapes) se connecte facilement au Polaris RZR Pro R, offrant une poussée de puissance dès que vous appuyez sur l'accélérateur. Ce module de commande à bouton-poussoir permet une pleine accélération pendant le lancement, sans limitation de couple. Ne nécessite aucun réglage personnalisé ! Le module de commande de lancement est le démarreur idéal pour votre Polaris RZR Pro R. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour l'installation, vous permettant de démarrer en force. L'installation est facile, avec une conception plug-and-play qui se connecte au faisceau de câbles OEM, sans coupe ni épissure requise. Ce module particulier s'interface avec un bloc bobine. Grâce au logiciel Power Core, vous aurez la possibilité de régler le régime de lancement, bien que nous recommandions de régler le régime de lancement pour qu'il corresponde au régime d'engagement de l'embrayage primaire afin d'éviter d'éventuels dommages à la courroie ou à l'embrayage. Avec ce ressort primaire de Dynojet, non seulement vous obtiendrez le trou de votre Polaris Pro R, mais les gains de performance du module de commande de lancement n'auront pas d'effet négatif sur le fonctionnement de votre embrayage. Ce ressort est un complément essentiel au module de commande de lancement Dynojet pour le Pro R, offrant les meilleures performances possibles lorsqu'il est utilisé conjointement avec le kit d'embrayage réglable ou le réglage flash Dynojet, garantissant que votre UTV est préparé à gérer chaque once de puissance. Donnez à votre UTV la longévité dont il a besoin avec ce kit d'embrayage. Une fois installé, vous sentirez la différence la première fois que vous le sortirez, que ce soit dans les dunes, les bois ou simplement votre jardin. Les kits d'embrayage de Dynojet sont conçus pour garantir que votre Polaris peut supporter les sentiers les plus difficiles et laisser vos concurrents derrière vous le jour de la course. Avec des bras réglables qui peuvent être mis à jour pour n'importe quelle aventure et plusieurs options de ressorts, vous pouvez débloquer le prochain niveau de performance. Les kits d'embrayage de Dynojet sont essentiels pour les UTV Polaris, car toute augmentation de performance par rapport au stock ou tout changement de taille de pneu peut entraîner le glissement de la courroie de transmission, ce qui entraîne des températures excessives et une perte de puissance. Le kit d'embrayage est parfaitement associé au meilleur réglage flash de sa catégorie de Dynojet. N'acceptez pas les limitations de stock, dépassez-les avec un kit d'embrayage Dynojet pour votre Polaris RZR. Tous les kits sont développés sur notre Dynojet Dyno interne et testés sur le terrain pour garantir des performances maximales dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques
- Permet une accélération à plein régime lors du lancement
- Pas de limitations de couple
- Véritable système à deux étapes
- Conçu pour résister à la chaleur, à la saleté et à l'humidité
- Livré avec un interrupteur d'activation et un faisceau
- S'interface avec la bobine sur la prise
- Conçu pour offrir une puissance maximale du module de commande de lancement Dynojet
- Améliore la sensation d'engagement
- Conçu pour offrir une puissance maximale des réglages de performance Dynojet
- Ressort primaire et secondaire spécialement conçus pour s'adapter à la longueur libre et aux taux appropriés
- Facilement réglable pour les applications de sable, de boue, de roche et de sentier
- Vitesse maximale accrue par rapport au stock
- Transmission de puissance efficace aux roues
- Des températures d'embrayage plus froides augmentent la durée de vie de la courroie
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96090043
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro R Side-by-Side (2022-2026)
Le Polaris RZR Pro R, couvrant les années modèles 2022 à 2026, est un véhicule côte à côte haute performance dans la catégorie des véhicules hors route. Il est constamment propulsé par un moteur robuste de 1997 cm³ (2,0 L) à quatre cylindres en ligne DACT à quatre temps, développant 225 chevaux sur la majeure partie de sa période de production. Cette plateforme puissante assure des performances exaltantes pour les passionnés. Bien que le moteur principal soit resté constant, l'année modèle 2026 a introduit des améliorations significatives. Polaris a proposé en option un moteur ProStar Fury 2.0 HO de 255 chevaux, optimisé pour la course, offrant une puissance encore plus élevée. De plus, l'édition Ultra du RZR Pro R 2026 a fait ses débuts avec le système de suspension avancé DYNAMIX DVS. Ce système innovant intègre des barres stabilisatrices hydrauliques à verrouillage électronique, optimisant à la fois l'articulation pour les terrains accidentés et la maniabilité précise dans les virages. Des versions comme Sport, Premium, Ultimate, et les nouvelles pour 2026, Factory et Ultra Edition, offrent diverses configurations. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer les bonnes pièces pour mon RZR Pro R?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vidange initiale à 25 heures ou 1 mois. Vidange régulière tous les 50 heures, 12 mois, ou 1 600 km, selon la première éventualité. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Filtre à air | Inspecter/remplacer tous les 25 heures, 6 mois, ou 800 km. | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer au besoin. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter/remplacer tous les 50 heures, 12 mois, ou 1 600 km. | Vérifier l'absence de dents, le glaçage, les fissures ou l'effilochage. Remplacer si des problèmes sont présents. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Bougies d'allumage | Inspecter/remplacer tous les 50 heures, 12 mois, ou 1 600 km. | Remplacer au besoin. Vérifier les dommages, la contamination, l'accumulation de carbone ou la corrosion en cas de problèmes moteur. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les 60 mois (5 ans) ou 8 000 km. | Vérifier le niveau de liquide avant chaque sortie. Inspecter le système de refroidissement pour les fuites. Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Pour une utilisation intensive, effectuer l'entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |