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Description
Permet au guidon et au conducteur d'avancer, optimisant le centre de gravité et améliorant la maniabilité et le contrôle. Les guidons peuvent être pivotés vers l'avant ou vers l'arrière par rapport à la position d'origine. L'adaptateur de pivot surélève le guidon de 1,25 pouce supplémentaire. Choisissez une hauteur de bloc rehausseur PowerMadd de 2 à 10" ou un bloc rehausseur de style pivot OEM. La plupart des motoneiges acceptent l'adaptateur de pivot et un bloc rehausseur de 2" sans modification des câbles ou du câblage.
CARACTÉRISTIQUES
- Convertit le tube de direction plat en style pivotant
- Usiné en aluminium 6061-T6
- Rehausse le guidon de 1,25 po supplémentaire
- Finition anodisée noire
- Fonctionne avec les rehausseurs de guidon de rechange ou OEM
- Livré avec la quincaillerie et les attaches comme illustré
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 45580
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Grand Touring 380 Snowmobile (2002-2003)
La Ski-Doo Grand Touring 380, offerte pour les années modèles 2002 et 2003, est une motoneige de tourisme reconnue pour sa fiabilité. Elle était équipée d'un moteur bicylindre de 368 cm³ refroidi par ventilateur, une configuration qui est restée constante tout au long de cette période. Le modèle 380F utilisait le châssis traditionnel ZX, même si le châssis REV a été introduit pour d'autres modèles Ski-Doo en 2003. Il n'y a eu aucune rupture de génération ou changement majeur de moteur pour la Grand Touring 380 entre 2002 et 2003, assurant une grande cohérence pour ces années. Foire aux questions :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon modèle spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces exactes pour votre Ski-Doo Grand Touring 380 (2002-2003).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile (injection) | Inspecter et remplacer au besoin | Vérifier le réservoir d'huile d'injection avant chaque sortie et le maintenir plein. |
| Courroie d'entraînement | Toutes les 50 heures ou si la performance diminue | La durée de vie générale est de 2 400 à 4 800 km. Nettoyer l'embrayage périodiquement. |
| Bougie d'allumage | Annuellement | Inspecter la bougie. Les signes d'une mauvaise bougie incluent des ratés du moteur, un ralenti irrégulier et une perte de puissance. |
| Filtre à air | Nettoyer au besoin | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans (ou 3-5 ans) | Inspecter l'état du liquide. Vérifier le niveau avant chaque sortie lorsque le moteur est froid. |