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Description
Permet au guidon et au conducteur d'avancer, optimisant le centre de gravité et améliorant la maniabilité et le contrôle. Les guidons peuvent être pivotés vers l'avant ou vers l'arrière par rapport à la position d'origine. L'adaptateur de pivot surélève le guidon de 1,25 pouce supplémentaire. Choisissez une hauteur de bloc rehausseur PowerMadd de 2 à 10" ou un bloc rehausseur de style pivot OEM. La plupart des motoneiges acceptent l'adaptateur de pivot et un bloc rehausseur de 2" sans modification des câbles ou du câblage.
CARACTÉRISTIQUES
- Convertit le tube de direction plat en style pivotant
- Usiné en aluminium 6061-T6
- Rehausse le guidon de 1,25 po supplémentaire
- Finition anodisée noire
- Fonctionne avec les rehausseurs de guidon de rechange ou OEM
- Livré avec la quincaillerie et les attaches comme illustré
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 45580
Informations sur le véhicule
Ski-Doo GSX 550 Snowmobile (2005-2010)
La Ski-Doo GSX 550, produite de 2005 à 2010, est une motoneige polyvalente appréciée pour sa fiabilité et sa maniabilité. Elle était équipée d'un moteur 2-temps de 553.4cc refroidi par ventilateur, offrant une performance constante pour les randonnées et les loisirs. Initialement proposée sous la désignation GSX Fan 550F, une version GSX Sport 550F a été ajoutée pour l'année modèle 2010. De 2005 à 2009, la GSX 550F reposait sur le châssis REV, reconnu pour son ergonomie axée sur le pilote et un poids d'environ 209-211 kg (460-465 lbs). Pour l'année modèle 2010, une évolution significative a eu lieu : la motoneige a bénéficié d'une révision et d'une réduction de poids notable, passant à environ 198 kg (438 lbs). Cette modification suggère fortement une transition vers une plateforme plus légère, probablement le châssis REV-XP ou une variante, améliorant ainsi l'agilité et l'expérience de conduite. Foire aux questions (FAQ) :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo GSX 550 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Q : Y a-t-il des différences importantes entre les modèles GSX 550 de 2005 à 2010 ?
R : Oui, le châssis a connu une évolution majeure en 2010. Utilisez le sélecteur pour trouver les pièces spécifiques à votre année.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection (moteur 2-temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et faire l'appoint si nécessaire. L'épuisement de l'huile peut endommager gravement le moteur. Utiliser une huile 2-temps de haute qualité (TC-W3 ou spécifiée par le fabricant). |
| Filtre à huile moteur | Non applicable | Moteur 2-temps à injection d'huile, ne possède pas de filtre à huile moteur traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures ou 2 400 à 4 800 km | Inspecter pour tout signe de dommage, séparation, glaçage ou usure excessive. S'assurer d'une tension et d'une hauteur correctes lors de la réinstallation. |
| Bougies d'allumage | Annuel ou avant saison | Inspecter et remplacer si nécessaire. Consultez le manuel du propriétaire pour l'intervalle exact. |
| Filtre à air | Périodiquement | Inspecter le système d'admission d'air. Consultez le manuel du propriétaire pour le calendrier de nettoyage ou de remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; Changer tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid avant chaque sortie. Utiliser le liquide de refroidissement spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50 pour sports motorisés. |