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Description
Permet au guidon et au conducteur d'avancer, optimisant le centre de gravité et améliorant la maniabilité et le contrôle. Les guidons peuvent être pivotés vers l'avant ou vers l'arrière par rapport à la position d'origine. L'adaptateur de pivot surélève le guidon de 1,25 pouce supplémentaire. Choisissez une hauteur de bloc rehausseur PowerMadd de 2 à 10" ou un bloc rehausseur de style pivot OEM. La plupart des motoneiges acceptent l'adaptateur de pivot et un bloc rehausseur de 2" sans modification des câbles ou du câblage.
CARACTÉRISTIQUES
- Convertit le tube de direction plat en style pivotant
- Usiné en aluminium 6061-T6
- Rehausse le guidon de 1,25 po supplémentaire
- Finition anodisée noire
- Fonctionne avec les rehausseurs de guidon de rechange ou OEM
- Livré avec la quincaillerie et les attaches comme illustré
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 45580
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Legend 1000 Snowmobile (2003-2005)
Le Ski-Doo Legend 1000, produit de 2003 à 2005, était un modèle de motoneige de tourisme qui a marqué l'introduction du moteur V-Twin 4 temps de 989,6 cm³ (souvent arrondi à 1000 cm³) dans la gamme Ski-Doo. Ce moteur, refroidi par liquide et à injection, offrait une option 4 temps performante. Ces modèles ont également bénéficié de la plateforme révolutionnaire REV, lancée en 2003, qui a redéfini la position du conducteur pour une meilleure ergonomie et un contrôle accru. Diverses versions étaient disponibles, telles que les trims Sport, SE et GT SE, offrant différentes configurations pour répondre aux besoins des motoneigistes. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Ski-Doo Legend 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 heures. Ensuite : tous les 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité. | Toujours remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : tous les 50 heures ou si la performance est altérée. Remplacement : tous les 2 400 à 4 800 km. | Inspecter visuellement pour des signes d'usure (fissures, usure inégale, points plats, effilochage). |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou avant chaque saison. | Utiliser les bougies recommandées par le fabricant d'équipement d'origine (FEO). |
| Filtre à air | Vérifier l'admission d'air régulièrement. | Inspecter le boîtier de filtre et l'admission pour la neige, la glace ou les débris. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement : tous les 2 ans. Vérification du niveau : avant chaque sortie. | Utiliser le liquide spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50 pour sports motorisés. |