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Description
Permet au guidon et au conducteur d'avancer, optimisant le centre de gravité et améliorant la maniabilité et le contrôle. Les guidons peuvent être pivotés vers l'avant ou vers l'arrière par rapport à la position d'origine. L'adaptateur de pivot surélève le guidon de 1,25 pouce supplémentaire. Choisissez une hauteur de bloc rehausseur PowerMadd de 2 à 10" ou un bloc rehausseur de style pivot OEM. La plupart des motoneiges acceptent l'adaptateur de pivot et un bloc rehausseur de 2" sans modification des câbles ou du câblage.
CARACTÉRISTIQUES
- Convertit le tube de direction plat en style pivotant
- Usiné en aluminium 6061-T6
- Rehausse le guidon de 1,25 po supplémentaire
- Finition anodisée noire
- Fonctionne avec les rehausseurs de guidon de rechange ou OEM
- Livré avec la quincaillerie et les attaches comme illustré
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 45580
Informations sur le véhicule
Yamaha RS Vector 1000 Snowmobile (2005-2009)
La motoneige Yamaha RS Vector 1000 (2005-2009) est reconnue pour sa performance fiable. Elle était constamment équipée du moteur Genesis 120 de 973 cm³, un trois cylindres quatre temps refroidi par liquide, développant environ 120 chevaux. Ce moteur, souvent désigné comme un 1000 cm³, utilisait un système d'alimentation par carburateur, offrant une puissance douce pour la randonnée. Une évolution majeure a eu lieu en 2008 avec l'introduction du châssis Deltabox II. Cette mise à jour a amélioré la position de conduite avancée, l'ergonomie et la maniabilité, rendant la RS Vector plus confortable et réactive. Le nouveau châssis a également optimisé la suspension arrière Mono Shock RA. Bien que diverses versions aient été proposées, la plateforme moteur principale est restée la même. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha RS Vector 1000 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 800 km (initial), puis 4 000 km ou annuellement | |
| Filtre à huile | 20 000 km | Certains le remplacent chaque saison par précaution. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier l'usure, remplacer si nécessaire | Durée de vie moyenne : 3 000 km. Pour la performance, certains la changent plus tôt. |
| Bougies | Vérifier, nettoyer/remplacer si nécessaire | Remplacer les bougies standard tous les 16 000-32 000 km. |
| Filtre à air | Vérifier périodiquement | Nettoyer/remplacer tous les 4 000-6 000 km. Plus souvent en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau, changer selon les spécifications | Changer au moins chaque saison, ou tous les 3 ans/8 000 km. Concessionnaire Yamaha recommandé. |